Zweiter Crashtest mit Pedalverstellung

Innenraum: Von Männern für Männer geplant?

Neue Crashtests der Unfallforschung der Versicherer (UDV) zeigen deutlich: Je kleiner der Fahrer oder die Fahrerin, umso schwerer sind die Verletzungen im Knie- und Oberschenkelbereich beim Aufprall. Betroffen davon sind vor allem Frauen.

Von RobGal am 03. Mai 2010, 18:58 Uhr veröffentlicht
Zuletzt bearbeitet am 27. Mai 2010, 18:11 Uhr
Themen: Ausstattung | Hersteller | Tests

Erster Crashtest ohne Pedalverstellung

Körpergröße entscheidend beim Aufprallunfall

Neue Crashtests der Unfallforschung der Versicherer (UDV) zeigen deutlich: Je kleiner der Fahrer oder die Fahrerin, umso schwerer sind die Verletzungen im Knie- und Oberschenkelbereich beim Aufprall. Betroffen davon sind vor allem Frauen.

Von RobGal am 03. Mai 2010, 18:25 Uhr veröffentlicht
Zuletzt bearbeitet am 04. Mai 2010, 16:12 Uhr
Themen: Hersteller | Tests | Unfall

Kippen auf Französisch

ADAC-Elchtest

Im ADAC-Ausweichtest verlor Citroëns Nemo bereits bei 80 Km/h das Gleichgewicht und kippte um. Bemerkenswert dabei: Bei diesem Modell bietet der Hersteller das Elektronische Stabilitätsprogramm ( ESP) nicht einmal als optionale Ausstattung an. Der Fiat Qubo bewies Standhaftigkeit und überstand sämtliche Ausweichmanöver in aufrechter Haltung. Kein Wunder, der Wagen ist mit ESP ausgestattet.

Von RobGal am 27. April 2010, 20:40 Uhr veröffentlicht
Themen: Autokauf | Hersteller | Sicherheit | Tests

Tödlicher Leichtsinn

Wenn Motorräder überholen

Der Frontalaufprall ist der klassische Überholunfall. Die Folgen sind für jeden Beteiligten schlimm, für Motorradfahrer jedoch katastrophal. Umso trauriger, wie viele Motorradfahrer eine Schwäche für gefährliche Überholmanöver haben.

Von RobGal am 25. April 2010, 15:47 Uhr veröffentlicht
Themen: Tests | Unfall