Streifen wechsele dich ...

Je nach Verkehrslage befahrbare Standstreifen

Jeder Autofahrer kennt die notorisch überlasteten Autobahnabschnitte aus den Verkehrsmeldungen. Der Standstreifen, offiziell Seitenstreifen genannt, ist ein durchaus interessantes Stück Pflaster für die Verkehrsplaner. Das ist gut nachvollziehbar, denn eine vorübergehende, situationsabhängige Nutzung des Standstreifens als zusätzliche Fahrbahn kann den einen oder anderen Stau – und wohl auch den einen oder anderen Unfall effizient verhindern.
Seitenstreifen nicht mehr befahren
Gegen Staus hilft der weitere Ausbau des Straßennetzes. Nur wird eine Autobahnstrecke nun mal nicht von heute auf morgen gebaut. Die bedarfsabhängige und zeitweise Freigabe des Standstreifens für den fließenden Verkehr ist eine durchaus praktische und einfache kurzfristige Entlastungsmaßnahme. Eine flächendeckende Freigabe oder gar Umwidmung des Standstreifens ist aus Gründen der Verkehrssicherheit keine Option. Der Standstreifen dient ja als Fahr- und Abstellmöglichkeit für Pannen-, Einsatz- und Rettungsfahrzeuge.
Seitenstreifen befahren

Untersuchungen zeigen, dass eine vorübergehende Freigabe des Seitenstreifens für den Verkehr sehr große Vorteile mit sich bringen kann. Schließlich geht es nicht einfach nur um längere Fahrzeiten und dadurch entstehende wirtschaftliche Einbußen, wenn der Verkehr auf der Autobahn staut. Es geht vor allem darum, dass Staus und Verkehrsstörungen auf der Autobahn immer auch ein vielfach vermehrtes Unfallrisiko mit sich bringen.
Seitenstreifen räumen

Die tageszeitabhängige Freigabe sollte sehr restriktiv gehandhabt werden. Für diese Maßnahme kommen Autobahnabschnitte in Frage, auf denen der Verkehr zu bestimmten Tageszeiten vorhersehbar und regelmäßig staut. Diese Abschnitte werden durch besondere und fernsteuerbare Wechselverkehrszeichen gekennzeichnet.

Von RobGal am 09. August 2011, 18:22 Uhr veröffentlicht
Zuletzt bearbeitet am 15. August 2011, 17:15 Uhr
Thema: Politik

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