LKW-Stauunfälle sind vermeidbar
Bald automatische Notbremssysteme für LKW
Wenn sich ein 40-Tonner dem Ende der Stau nähert und der Fahrer aus welchen Gründen auch immer nicht rechtzeitig bremst, steht es um die Insassen der vor ihm stehenden PKW schlecht. Crashtests beweisen, dass diese Fahrzeuge zur Unkenntlichkeit zusammengedrückt werden, als wären sie Spielzeugautos. Der Einsatz eines Notbremsassistenten könnte viele Menschenleben retten.
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Von RobGal am 20. Dezember 2011, 15:44 Uhr veröffentlicht
Themen: Politik | Sicherheit | Unfall
Erhebliche Mängel bei jedem siebten Bus
TÜV Bus-Report 2011 – Zu wenig Sorgfalt bei den Abfahrtskontrollen
Rund 5,5 Milliarden Passagiere sind in Deutschland alljährlich in Bussen unterwegs – das sind gut 15 Millionen pro Tag. Die meisten davon nutzen den Bus tagtäglich im Öffentlichen Personennahverkehr. Und für rund 100 Millionen Passagiere im Jahr ist er auch ein gern genutztes Verkehrsmittel für Ausflüge und Urlaubsreisen. Busse gelten allgemein als eines der sichersten Verkehrsmittel, auch wenn Busunfälle vor allem mit schnell fahrenden Reisebussen oft spektakulär und manchmal auch mit vielen Verletzten und Todesopfern verbunden sind. Wie sicher Busse konkret sind, wenn es um ihren technischen Zustand geht, das zeigte im vergangenen Jahr der erstmals veröffentlichte TÜV Bus-Report.
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Von Ivd/UnZe am 01. November 2011, 15:46 Uhr veröffentlicht
Themen: Sicherheit | Tests
Winterreifenpflicht im Ausland
Bei Schnee und Eis auf die richtigen Pneus achten
In Deutschland müssen Autofahrer bei winterlichen Straßenverhältnissen die entsprechenden Winter- oder Ganzjahresreifen aufziehen (sog. situative Winterreifenpflicht). Auch in den Alpen- und vielen weiteren Reiseländern gibt es eine Winterreifenpflicht. Der ADAC informiert darüber, welche Reifen Autofahrer bei Schnee und Eis im Ausland aufziehen müssen.
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Von RobGal am 23. Oktober 2011, 23:56 Uhr veröffentlicht
Zuletzt bearbeitet am 24. Oktober 2011, 11:27 Uhr
Themen: Sicherheit | Winter
81 Prozent sind mangelhaft
Die jüngsten Fahrer fahren die ältesten Autos und bei denen haben vier von fünf erhebliche Sicherheitsmängel
Die jüngsten Autofahrer sind in aller Regel mit den ältesten Autos unterwegs. Denn Neuwagen können sich die wenigsten Fahranfänger leisten. Durchschnittlich 130.000 Kilometer auf dem Tacho und ein Durchschnittsalter von 11,2 Jahren hatten die knapp 16.000 Autos junger Autofahrer in der Altersgruppe bis 25, die ihre Fahrzeuge beim diesjährigen SafetyCheck von Deutscher Verkehrswacht (DVW), Deutschem Verkehrssicherrat (DVR) und der Prüforganisation Dekra in deren Prüfstellen kostenlos auf ihre Verkehrssicherheit haben überprüfen lassen. Das soeben veröffentlichte Ergebnis dieser Aktion ist niederschmetternd. Denn nicht einmal jedes fünfte Auto war in Ordnung. 81 Prozent der Fahrzeuge erhielten die Note mangelhaft und wiesen im Durchschnitt 3,4 Mängel auf.
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Von Ivd/UnZe am 22. Oktober 2011, 09:58 Uhr veröffentlicht
Thema: Sicherheit
Ein Achsmessgerät ist nur soviel wert, wie dessen Bediener!
Eines der häufigsten Argumente von Vertretern der Achsmessgerätehersteller während einer Verkaufsverhandlung ist, dass sie behaupten, „man könne bei diesem Gerät nichts mehr falsch machen!“ Das leuchtet auf den ersten Blick auch vielen Kunden ein, da man ja vom Menü durch das komplette Programm geführt wird und so vermeintlich nicht viel schief gehen kann. Ferner wird da oft die Messgenauigkeit von weniger als einer Minute in Szene gestellt. Was aber, wenn die Toleranz vom Fahrzeug oder der Messbühne her schon 10 mal größer ist? Wie sieht es mit der Wartung dieser hochkomplexen Technik aus? Kann man die Messgenauigkeit auch über Jahre beibehalten, wenn auf der gleichen Bühne auch repariert, gehämmert, geflext und geschliffen wird, dass der Dreck gerade so fliegt? Lassen sie mich zur Verdeutlichung der Problematik der Achsmessung einmal ein paar Beispiele aus der Praxis aufführen:
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Von RobGal am 07. Oktober 2011, 14:49 Uhr veröffentlicht
Themen: Reparatur | Sicherheit | Werkstatt
112 - Der Notruf und was man darüber wissen sollte
In der frühen Kindheit, spätestens aber in der Schule wird einem bereits beigebracht, was sich hinter den Notrufnummern 112 und 110 verbirgt und bei welchen Situationen diese Nummern gewählt werden müssen. Der Notruf ist ein entscheidendes Glied in der bekannten Rettungskette.
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Von MG am 06. Oktober 2011, 20:30 Uhr veröffentlicht
Zuletzt bearbeitet am 11. Oktober 2011, 13:26 Uhr
Thema: Sicherheit
Vorhang auf für Michael Günther
Rettungs-Experte schreibt für die Unfallzeitung
Die Unfallzeitung hat einen neuen Experten als Autor dazu gewinnen können. Wir begrüßen Herrn Michael Günther, Rettungsingenieur und Diplom-Ökonom, der Sie in Zukunft über unterschiedliche Aspekte des Rettungswesens fachkundig informieren wird. Ein Thema, das uns allen angeht!
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Von RobGal am 05. Oktober 2011, 23:31 Uhr veröffentlicht
Zuletzt bearbeitet am 11. Oktober 2011, 13:28 Uhr
Themen: Einsatzfahrzeuge | Sicherheit | Urteile
Kindersitz-Tester auf Abwegen
„Verbraucherschutztest“ mit härteren Bedingungen – einfach nur so
„Zu teilweise alarmierenden Resultaten kommt der aktuelle Kindersitz-Crashtest“ berichtet soeben der TÜV Süd. Denn nur fünf von neun getesteten Sitzen erhielten dabei das Prädikat „empfehlenswert“. Bei einem Sitz versagte sogar das Rückhaltesystem und machte die Sitzschale zu einem „tödlichen Flugobjekt“. Besorgte Eltern, die diese Ergebnisse lesen, fragen sich da natürlich, wie es möglich ist, dass 44,4 Prozent und damit knapp die Hälfte der getesteten Kindersitze lebensgefährlicher Schrott sind, vor dem man mit allem Nachdruck warnen muss. Sind die Kindersitzhersteller denn wirklich so verantwortungslos? Auch „UnfallZeitung“ war alarmiert – allerdings nur bis zu dem Moment, als wir „das Kleingedruckte“ zu diesem Test in einer Pressemeldung des TÜV Süd lasen. Denn das machte uns nachdenklich.
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Von Ivd/UnZe am 27. September 2011, 14:16 Uhr veröffentlicht
Zuletzt bearbeitet am 27. September 2011, 20:00 Uhr
Themen: Kinder | Sicherheit
Nur ein leichter Schaden?
Die Achsvermessung bringt es an den Tag
Was auf den ersten Blick nach einem leichten, bloß äußerlichen Unfallschaden aussieht, entpuppt sich häufig als eine folgenreiche Geschichte. Die Krafteinwirkung bei einem Aufprall kann viel mehr als nur Beulen und Kratzer verursachen.
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Von RobGal am 25. September 2011, 19:55 Uhr veröffentlicht
Zuletzt bearbeitet am 26. September 2011, 18:30 Uhr
Themen: Sachverständige | Sicherheit | Unfall | Werkstatt
Vielen unbekannt: die Reifenversicherung
Schutz für die ersten zwei Jahre - auch bei Diebstahl
Hand aufs Herz: wissen Sie, was eine Reifenversicherung ist? Die große Mehrheit aller Autofahrer wird mit einem klaren „nein“ antworten oder vielleicht überrascht fragen, gibt’s das denn überhaupt? Nun, auch wenn sie kaum einer sie kennt: es gibt Reifenversicherungen. Und die sind alles andere als Exoten, denn nach Schätzung des Bundesverbands Reifen- und Vulkaniseur-Handwerk (BRV) haben sogar 90 Prozent der Verbandsbetriebe eine Reifenversicherung im Angebot. Doch die wenigsten davon bieten sie auch aktiv an. So wissen die meisten Reifenkäufer eben auch nicht, dass es eine solche Versicherung gibt. Und was man nicht kennt, das wird natürlich auch nicht nachgefragt.
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Von Ivd/UnZe am 23. September 2011, 12:28 Uhr veröffentlicht
Zuletzt bearbeitet am 23. September 2011, 12:45 Uhr
Thema: Sicherheit
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