Sie sind besonders interessant, zeigen sie doch im ersten vollen Monat nach Bekanntwerden des VW-Abgasskandals, wie die Autokäufer reagieren: Sie scheinen VW die Treue zu halten.
Bei den Kleinwagen löste der VW Polo den Opel Corsa sogar an der Spitze ab. Auch in der Kompakt- und Mittelklasse ist jeweils ein VW (Golf und Passat) die Nummer eins. VW Tiguan und Touran haben die Nase bei den Geländewagen und den Großraumvans vorn, bei den Utilities hat der Transporter den kleinen Bruder Caddy von der Topposition verdrängt. In zwei weiteren Segmenten liegen VW-Konzernmarken vorn: Die obere Mittelklasse wird nun vom Audi A6 angeführt (vorher BMW 5er), und bei den Sportwagen ist nach wie vor der Porsche 911 die Nummer eins.
In sieben von insgesamt 13 KBA-Autoklassen haben Modelle aus dem VW-Konzern im Oktober die Spitzenposition inne.
Bei den Kleinwagen löste der VW Polo den Opel Corsa sogar an der Spitze ab. Auch in der Kompakt- und Mittelklasse ist jeweils ein VW (Golf und Passat) die Nummer eins. VW Tiguan und Touran haben die Nase bei den Geländewagen und den Großraumvans vorn, bei den Utilities hat der Transporter den kleinen Bruder Caddy von der Topposition verdrängt. In zwei weiteren Segmenten liegen VW-Konzernmarken vorn: Die obere Mittelklasse wird nun vom Audi A6 angeführt (vorher BMW 5er), und bei den Sportwagen ist nach wie vor der Porsche 911 die Nummer eins.
In sieben von insgesamt 13 KBA-Autoklassen haben Modelle aus dem VW-Konzern im Oktober die Spitzenposition inne.