Der Prallsack ist nicht wie sonst üblich im Armaturenträger untergebracht, sondern platzsparend im Verschlussdeckel des Handschuhfachs.
Sein Material besteht auch nicht aus Textilgewebe, vielmehr wird laut Ford "eine innovativ geformte Kunststoffkonstruktion" eingesetzt. Dadurch und durch die Integration von zwei Bauteilen in einem wird der Prallsack bei vergleichbarem Schutz kleiner und leichter, wie Ford betont.
Die Folge: Der Beifahrer hat mehr Platz, der Armaturenträger kann freier gestaltet werden. Bei einem Unfall wird der Airbag in 20 Millisekunden von einem Gasgenerator zur vollen Größe aufgeblasen. Ford arbeitet an weiteren Verwendungen der neuen Kunststofftechnologie im Innenraum.
Sein Material besteht auch nicht aus Textilgewebe, vielmehr wird laut Ford "eine innovativ geformte Kunststoffkonstruktion" eingesetzt. Dadurch und durch die Integration von zwei Bauteilen in einem wird der Prallsack bei vergleichbarem Schutz kleiner und leichter, wie Ford betont.
Die Folge: Der Beifahrer hat mehr Platz, der Armaturenträger kann freier gestaltet werden. Bei einem Unfall wird der Airbag in 20 Millisekunden von einem Gasgenerator zur vollen Größe aufgeblasen. Ford arbeitet an weiteren Verwendungen der neuen Kunststofftechnologie im Innenraum.