Damit kooperieren erstmals ein Logistikunternehmen und ein Lkw-Hersteller bei der Entwicklung einer Zukunftstechnik. Die Kolonnen sollen ab Frühjahr 2018 – auch erstmals – im realen Betrieb und Straßenverkehr mehrere Monate von Berufskraftfahrern getestet werden.
Jeweils zwei Trucks mit nur rund zehn Meter Abstand bilden ein Platoon, verbunden durch eine elektronische Kopplung. Zum Einsatz kommen Assistenz- und Steuersysteme sowie Auto-zu-Auto-Kommunikation, der vordere Wagen gibt Tempo und Richtung vor.
Mit dem Projekt soll geklärt werden: Wann ist ein Platoon sinnvoll? Wie lassen sich Zusammenschluss und Auflösen des Platoons je nach Verkehrssituation am besten gestalten? Welche Tätigkeiten darf der Fahrer im hinteren Lkw ausführen?
Die Vorteile von Platoons sind Kraftstoff- und CO2-Einsparungen von zehn Prozent, schnellere Abläufe und weniger Staus.
Jeweils zwei Trucks mit nur rund zehn Meter Abstand bilden ein Platoon, verbunden durch eine elektronische Kopplung. Zum Einsatz kommen Assistenz- und Steuersysteme sowie Auto-zu-Auto-Kommunikation, der vordere Wagen gibt Tempo und Richtung vor.
Mit dem Projekt soll geklärt werden: Wann ist ein Platoon sinnvoll? Wie lassen sich Zusammenschluss und Auflösen des Platoons je nach Verkehrssituation am besten gestalten? Welche Tätigkeiten darf der Fahrer im hinteren Lkw ausführen?
Die Vorteile von Platoons sind Kraftstoff- und CO2-Einsparungen von zehn Prozent, schnellere Abläufe und weniger Staus.