Stephan Weil, der Ministerpräsident von Niedersachsen, äußerte sich im Interview mit der ''Frankfurter Allgemeinen Zeitung'' ausführlich zur Krise bei Volkswagen. Die begann Mitte September mit dem Abgasskandal, als gezielte Motormanipulationen durch VW im großen Stil bekanntwurden.
Jaguar präsentiert auf der Techno-Classica in Essen (5. bis 9.4.2017) einen E-Type der Serie I aus den 60ern. Er wird als erster im Zuge von Jaguars neuem „Reborn“-Programm („Wiedergeburt“) komplett überarbeitet zum Verkauf angeboten.
Rein sachlich formuliert heißt die Prüfung zum Fahrverhalten eines Pkw Fahrdynamiktest. Damit simuliert man das spontane Ausweichen vor einem unverhofft auf der Straße auftauchenden – meist ja lebendigen – Hindernisses.
Hyundais Kompakt-SUV Kona gibt es ab sofort ausschließlich mit Motoren, welche die Abgasnorm Euro 6d-Temp erfüllen. Sie tritt erst im September nächsten Jahres in Kraft. Die Kona-Baureihe ist die erste der südkoreanischen Marke, die komplett auf Euro 6d-Temp umgestellt wird.
Betrifft der Abgasskandal wirklich nur Volkswagen?
Nachdem die Täuschungsvorwürfe auch gegen Renault – der Autohersteller soll seit 25 Jahren Abgastests manipuliert haben – an Festigkeit gewinnen und die französische Justiz ebenfalls gegen PSA (Peugeot-Citroën) ermittelt, beschäftigen sich die Behörden mittlerweile auch mit Daimler.
Die Aufdeckungen von Abgasmanipulationen an Diesel-Pkw nehmen Fahrt auf: Nach Volkswagen, Daimler, Fiat-Chrysler sowie Renault, PSA Peugeot-Citroën und Bosch haben sie nun auch General Motors (GM) erreicht.
Die Dieseltechnologie als Antrieb für Fahrzeuge wurde von ihrem Namensgeber Rudolf Diesel 1892 zum Patent angemeldet. Ab 1923 produzierte Benz & Cie Diesellastwagen in Serie mit einer Treibstoffersparnis gegenüber dem Benzinantrieb von 80 Prozent.
Der Volkswagen-Konzern hat nach eigenen Angaben im Juni weltweit 883.400 Automobile verkauft, das bedeutet im Vergleich zum Vorjahresmonat eine Steigerung um 5,1 Prozent. Im gesamten Zeitraum zwischen Januar und Juni konnten 5,12 Millionen Fahrzeuge veräußert werden, was einem Zuwachs von 1,5 Prozent entspricht.
Pkw mit Dieselmotor gelten in den USA seit jeher als nicht besonders attraktiv. Daran konnte auch die rasante technologische Entwicklung – bessere Laufruhe, gute Leistung, geringerer Verbrauch – nicht viel ändern. Zu der Zurückhaltung der US-Verbraucher kommt nun auch noch der Abgasskandal von VW hinzu, der das Ansehen der Selbstzünder in den USA weiter mindert. Obgleich der Anteil der Dieselantriebe in den Verkaufsstatistiken der USA im Vergleich zur Bundesrepublik Deutschland schon vorher gering war – er beträgt bei BMW beispielsweise knapp fünf Prozent –, sank er für den Münchener Autobauer im Januar um 62 Prozent und ging bei Mercedes um 65 Prozent zurück.
Der ADAC hat die Prüfkriterien für seinen Pkw-Eco-Test verschärft. Nun werden Fahrzeuge, die den Abgastest im Labor erfolgreich mit einer Empfehlung geschafft haben, zusätzlich auf der Straße unter Alltagsbedingungen gemessen, zum Beispiel mit realistischer Beladung und schnelleren Autobahnfahrten.
Mehrere deutsche Autohersteller müssen Fahrzeuge in den USA wegen defekter Airbags zurückrufen. Bei Audi geht es um 170.000 Modelle, bei BMW und Mercedes um jeweils 840.000, bei Volkswagen um 680.000. Die Rückrufe folgen einer Empfehlung der US-Behörde für Straßenverkehrssicherheit (NHTSA). Insgesamt sind 5,1 Millionen Autos betroffen, allein von Honda 2,2 Millionen.
Eingefleischte Alfisti dürften aus dem Häuschen sein: Mit der komplett neu entwickelten und in Cassino zwischen Rom und Neapel gebauten Alfa Romeo Giulia (gesprochen "Tschulia") besinnt sich die traditionsreiche italienische Edelmarke ihrer Tradition und ihrer sportlichen Gene.
Alfa Romeo mag es exklusiv.
Bei Alfa Romeo geht es mit Riesenschritten voran. Nachdem die traditionsreiche italienische Marke aus dem Fiat-Chrysler-Konzern jahrelang mit einem recht übersichtlichen Modellprogramm eher eine Randerscheinung darstellte, war der Start der neuen Mittelklasselimousine Giulia im Sommer vergangenen Jahres so etwas wie ein Weckruf.
Als im Juni 1990 mit der "Auto-Vision" die erste große Automobilausstellung in der Geschichte der DDR ihre Tore auf dem alten Messegelände in Leipzig öffnete, war außer BMW kein anderer deutscher Autobauer präsent; selbst die Hersteller von Trabbi und Wartburg waren nicht gekommen. Fast vollzählig angereist waren dagegen die französischen, italienischen und japanischen Importeure. Eine Sensation für die Besucher offerierten BMW und Saab: Sie boten Probefahrten an. Die wurden von den meist jungen Autofans aus der DDR begeistert angenommen. So avancierte die "Auto-Vision" mit insgesamt 260.000 Besuchern auf Anhieb zur zweitgrößten deutschen Autoschau nach der IAA in Frankfurt.
Zielstrebig und mit viel Selbstbewusstsein will der japanische Chemie- und Technologiekonzern Asahi Kasei als globaler Automobilzulieferer den europäischen Markt erobern, vor allem den großen und anspruchsvollen in Deutschland. Wie zupackend der japanische Konzern auftritt, zeigt sich darin, dass er im April 2016 ein Forschungs- und Entwicklungszentrum in Dormagen eröffnete und im Dezember 2017 ein Ausstellungszentrum in Düsseldorf „für die Welt von morgen“ folgte. Das Unternehmen mit seiner Zentrale in Tokio zählt 34.000 Mitarbeiter, es hat Niederlassungen in China, den USA und seit zwei Jahren auch für Europa in Düsseldorf.
Audis neuer Einstieg bei den SUVs ist der kompakte Q2, der erstmals auf dem Genfer Autosalon (3. bis 13.3.2016) gezeigt wird. Das dynamische Design fällt durch "Ecken und Kanten" (Audi) auf. Der Q2 bietet laut Hersteller viel Platz und hat unter anderem Notbremsassistenten mit Fußgängererkennung, Stau-, Park- und Querverkehrassistenten an Bord, zudem die Progressivlenkung, die bei großen Lenkbewegungen direkter wirkt.
Mit einer neuen Topmotorisierung für den A1 Sportback hat Audi der Überarbeitung des fünftürigen Kleinwagens das Sahnehäubchen aufgesetzt. Den Takt unter der Haube des neuen Audi A1 Sportback 1,8 TFSI Sport gibt jetzt ein 1,8-Liter großer Benzindirekteinspritzer mit 192 PS an, der das nur 1,4 Liter große Aggregat mit 185 PS ablöst.
Zu einem Mehrpreis von einheitlich 1.850 Euro gegenüber der A4 Limousine startet am 13. November der Mittelklassekombi Audi A4 Avant in seiner sechsten Generation, zeitgleich mit der neunten Auflage der Stufenheckversion.
