Hyundai hat die i30-Kompaktbaureihe aufgewertet

Hyundai hat die i30-Baureihe überarbeitet und mit saubereren Motoren bestückt. Sämtliche Triebwerke erfüllen die Abgasnorm Euro 6d-Temp, die erst ab September 2019 gilt. Bei Fünftürer und Kombi umfasst das Motorenangebot drei Benziner (100 bis 140 PS) und zwei Diesel mit drei Leistungsstufen (95 bis 136 PS).

Der Schrägheckler i30 Fastback erhielt zusätzlich einen Vierzylinder-Diesel mit 140 PS. Um die verschärften Testverfahren zu bestehen, bekamen die Selbstzünder einen Stickoxidkatalysator, die Benzindirekteinspritzer sind mit einem Partikelfilter ausgestattet. Ein Sechsgangschaltgetriebe ist serienmäßig, ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe ist für den Topbenziner und die stärkeren Diesel reserviert. Äußerlich ist der neue i30-Jahrgang an der Frontschürze zu erkennen, die ihn dynamischer aussehen lässt. Neu ist auch der Acht-Zoll-Touchscreen mit Handyanbindung. Der Einstieg beginnt unverändert bei 17.450 Euro für den i30 1,4 Pure.