Hyundai strebt eine Vorreiterrolle bei alternativen Antrieben an und will sich nach dem ix35 Fuel Cell, dem ersten Serien-Brennstoffzellenauto in Europa, verstärkt dem Elektroauto widmen. Nun folgt der Ioniq. Das Besondere: Es wird ihn als reines Elektroauto, als Hybrid (mit Benzinmotor) und später auch als Plug-in-Hybrid geben.
Dafür hat Hyundai eine spezielle Plattform entwickelt, um alle drei Antriebsarten kostengünstig unter einen Hut zu bringen. Für den Innenraum kündigt Hyundai hochwertige Oberflächen, umweltfreundliche Materialien und intuitive Bedienelemente an. Erste Bilder zeigen einen frechen Fünftürer mit coupéhafter Linienführung, der laut Hyundai die besten Aerodynamikwerte seiner Klasse aufweist.
Der Name "Ioniq" setzt sich zusammen aus "Ion", dem elektrisch geladenen Teilchen, das für den Elektroantrieb steht, "unique", dem englischen Wort für "einzigartig" und "IQ", das für Intelligenz steht.
Seine Weltpremiere feiert der Ioniq im Januar 2016 in Südkorea, seine Europapremiere im März auf dem Genfer Automobilsalon.