Stoßdämpfer altern schleichend, warnt der Zentralverband Deutsches Kfz-Gewerbe (ZDK).
Sie sind sicherheitsrelevant, denn sie halten die Räder auf dem Boden, damit sie nicht springen. Nach 80.000 bis 100.000 Kilometern sollten sie ausgewechselt werden, rät der ZDK. Verschleißanzeichen sind ungleichmäßiger Reifenabrieb, schwammiges Fahrverhalten oder starkes Eintauchen beim Bremsen.
Der Wippen-Test ist wegen der heute üblichen straffen Federung zwecklos.