Mit einem neuen Airbag will ZF die Köpfe der vorderen Pkw-Insassen gegen starke Bewegungen nach vorn links schützen, die einen gefährlichen Aufprall auf das Armaturenbrett oder die A-Säule zur Folge haben können.
In dem zugrundeliegenden Unfallszenario trifft ein von vorn kommendes Auto mit 2,5 Tonnen Gewicht und 90 km/h Tempo leicht schräg (15-Grad-Winkel) und mit einer Überdeckung von 35 Prozent auf den eigenen stehenden Pkw.
Daher baut ZF in den vorderen seitlichen Dachhimmel den neuen Vorhang-Airbag ein. Dessen taschenähnliche Form bildet "ein Sicherheitspolster, das sich neben den Kopf des Fahrers schiebt". Für den Beifahrer wurde ein "Parallelzellen-Airbag" zur Fahrzeugmitte hin verbreitert.
Durch eine spezielle Geometrie mit Kammerdesign werden die Abrollbewegungen des Kopfs "stark abgeschwächt, wenn er schräg auf den Airbag trifft", erläutert der Friedrichshafener Zulieferer. Der Airbag wurde auf verschärfte Sicherheitsbestimmungen in den USA hin entwickelt, die für Neufahrzeuge ab 2019 gelten.