Ein altes Sprichwort besagt: „Kleinvieh macht auch Mist.“ Nach dieser Devise haben Wissenschaftler des Instituts für Strukturleichtbau der TU Chemnitz die Durchlademöglichkeit in der Rücksitzbank eines SUV unter die Lupe genommen, um herauszufinden, wie Gewicht und Kosten eingespart werden können.
Mit Erfolg: Sie konstruierten das ursprünglich 3,85 Kilogramm schwere Metallbauteil neu. Danach wog es mit 1,64 Kilo weniger als die Hälfte und weist trotzdem eine hohe Festigkeit, Steifigkeit und Stabilität auf, denn es wird bei einer Kollision stark belastet, weil es die Ladung im Kofferraumzurückhalten und die Insassen vor herumfliegendem Gepäck oder Gegenständenschützen muss. Anstelle von Stahl setzten die Wissenschaftler faserverstärkten Kunststoff ein. Es ist das erste Mal, dass dieses Bauteil aus Kunststoff entwickelt und als Prototyp umgesetzt wurde. Nun wird es für den Serieneinsatz vorbereitet.