Bosch - 50 Jahre elektronische Getriebesteuerung

Bosch begeht das fünfzigste Jubiläum der elektronischen Getriebesteuerung

Der erste Prototyp wurde 1965 in der Mittelklasselimousine Glas 1700 vorgestellt. Dabei bewegte sich der Schaltknüppel "wie von Geisterhand", wie Bosch das Ereignis heute schildert. Mit dem neuartigen System für Schaltgetriebe wollte Bosch den Autofahrern das Kuppeln und Schalten abnehmen – eine kostengünstige Alternative zur Automatik, die Luxuslimousinen vorbehalten war.

Die elektronische Steuerung wurde von den Verbrauchern jedoch nicht angenommen. Erst die Kombination von elektronischer Getriebesteuerung mit Boschs Motorsteuerung "Motronic", einer Verknüpfung von elektronischer Einspritzung und Zündung, bei der 1979 erstmals ein freiprogrammierbarer Mikroprozessor im Auto eingesetzt wurde, kam der Durchbruch. Premiere war 1983 im BMW 745i.

In den Folgejahren entwickelte sich Boschs System zum Standard für Automatikgetriebe, da es gute Ergebnisse bei Fahrleistung, Komfort, Kraftstoffverbrauch und Emissionen zeigte.