Daimler-Vorstandmitglied Ola Källenius, der zu Beginn des nächsten Jahres die Abteilung Forschung und Entwicklung des Unternehmens übernehmen soll, bezieht sich bei seinen Überlegungen zur Zukunft auf die Geschichte des Autobauers. Er hebt hervor, dass die Autoerfinder von der Vorstellung angetrieben worden seien, ein Fahrzeug zu ersinnen, das ganz ohne Pferd auskomme. Diesen Impetus fasst er in einem Wort zusammen: "Pioniergeist".
Schon lange wissen Autohersteller und Zulieferer, dass die Leistung des 12-Volt-Bordnetzes nicht mehr ausreicht. Bereits um die Jahrtausendwende wurde das 42-Volt-Bordnetz angekündigt, denn schon damals war absehbar, dass die elektrischen Systeme wie die Klimaanlage oder die Fahrerassistenten den Energieverbrauch im modernen Auto in die Höhe treiben. Und es kamen und kommen immer mehr hinzu.
Mit Höhen und Tiefen: Musikalisch angehaucht ist der Name des japanischen Kleinwagens / Der neue Honda Jazz 1,3 i-VTEC Elegance ist das Topmodell der Baureihe
Futuristische Züge trägt das Design des im englischen Swindon gebauten kleinen Japaners. Sehr markant und dynamisch verlaufen die Seitenlinien. Selbstbewusst gestaltet ist die Frontpartie mit dem zwischen den Scheinwerfern eingefügten Kühlergrill. Scharfkantige Leuchten und eine fast senkrechte Scheibe dominieren das Heck. Auffällig sind die Luftauslässe im unteren Bereich des hinteren Stoßfängers.
VW-Vorstandschef Matthias Müller erwägt Medienberichten zufolge den Bau einer eigenen Batteriefabrik. Die strenger werdenden Emissionsvorgaben der EU und realitätsnähere Prüfzyklen für Autos mit Verbrennungsmotor lassen die Automobilhersteller ihre Anstrengungen in punkto Elektromobilität intensivieren. Außerdem will Volkswagen die Abhängigkeit von den bislang führenden Zulieferern in der Batteriefertigung aus Japan und Südkorea reduzieren.
Das erste offene Premium-Kompakt-SUV startet in Deutschland. Das Range Rover Evoque Cabrio verfügt laut Hersteller über das längste und breiteste Verdeck.
Sind SUVs noch zeitgemäß? Der Q7 Ultra ist Audis Antwort
Trefflich lässt es sich darüber streiten, ob ein Dickschiff wie das im slowakischen Bratislava gebaute Mehrzweckfahrzeug noch zeitgemäß ist. Andererseits ist der neue Audi Q7 Ultra 3,0 TDI Quattro ein gutes Beispiel dafür, dass ein riesiger Zwei-Tonner kein Kraftstoff vernichtendes Ungetüm sein muss. Sondern durchaus in der Lage ist, erstaunlich sparsam und dennoch flott und überaus komfortabel unterwegs zu sein.
Der neue 1,5-Liter-Dieselmotor für Mazdas Kompakten ist sauber, dynamisch und verbrauchsarm / Ausblick auf den selbstzündenden Benzinmotor: Konkurrenz für das Elektroauto
Auch wenn Dieselmotoren zuletzt den einen oder anderen Imagekratzer hinnehmen mussten, zeigt sich Mazda-Sprecher Jochen Münzinger doch überzeugt: "Moderne Diesel sind sehr sauber, sparsam und damit emissionsarm." Darum besteht für den japanischen Hersteller auch kein Grund, den mit dem 2,2-Liter-Selbstzünder eingeschlagenen Kurs zu verlassen.
Umfangreiche Ausstattung, erstaunlich viel Platz und starker Motor / Bei 13.790 Euro geht’s los
Ein zusätzliches Familienmitglied ergänzt am 4. Juni die Modellpalette von Suzuki. Als Name reaktivierten die japanischen Allrad- und Kleinwagenspezialisten die Bezeichnung Baleno, unter der bereits bis 2001 eine kompakte Baureihe als Fließheck, Stufenheck und Kombi angeboten wurde.
Verkehrsminister Dobrindt plant Kommission und staatliche Unterstützung der Digitalwirtschaft
Das autonome Fahren liegt stark im Trend und unterliegt hartem internationalem Wettbewerb. Daher plant Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU) eine Kommission, deren Aufgabe darin besteht, die "ethischen Fragen beim Paradigmenwechsel vom Autofahren zum Autopilot" zu beantworten.
Nach Angaben des Verbandes der europäischen Automobilhersteller (ACEA) gingen die Pkw- Neuzulassungen in der Europäischen Union im April dieses Jahres im Vergleich zum Vorjahresmonat um 9,1 Prozent auf 1,27 Millionen Einheiten nach oben. Der EU-Markt gilt im internationalen Vergleich als das stärkste und stabilste Absatzgebiet für Neufahrzeuge.
Die gesamte Autobranche befindet sich in einer angespannten Lage. Bei Volkswagen führte speziell die Abgasmalaise in eine Krise. Für das letzte Jahr musste deshalb ein hoher Verlust verbucht werden, große Kosten in Milliardenhöhe kommen auf den Wolfsburger Autokonzern für die Bereinigung der Folgen zu.
Eine repräsentative KÜS-Umfrage ergibt: Viele Autofahrer schätzen die Herstellergarantie, wissen aber wenig über ihren Umfang
Garantieleistungen werden von den Autoherstellern gern benutzt, um sich vor Öffentlichkeit und Kunden gut darzustellen: Je länger die Garantiezeit und je umfangreicher die Garantieleistung, umso besser muss doch die Qualität des Fahrzeugs sein, so die landläufige Meinung.
In Deutschland gibt es immer mehr Oldtimer. Im vergangenen Jahr wuchs der Bestand historischer Fahrzeuge um 10,7 Prozent auf fast 344.000 Pkw gegenüber 2014.
Die schwungvolle und pfiffige Neuauflage des japanischen Kompakt-SUV
Nein, es ist kein alter Wein in neuen Schläuchen. Eher umgekehrt: Mit dem HR-V hat Honda nach mehr als einem Jahrzehnt einen altbekannten Namen wiederbelebt. Der neue Honda HR-V 1,6 i-DTEC Elegance ist ein kleines Mehrzweckfahrzeug, das in Deutschland, anders als in Japan oder Amerika, nicht als Allradler, sondern ausschließlich mit Frontantrieb zu haben ist.
Kooperation soll mit 34 Prozent der Aktienanteile ausgebaut werden / Der Fokus liegt auf Kleinfahrzeugen / Renault-Nissan schließt zu den "Großen Drei" auf
Mitsubishi befindet sich in einer ernsthaften Krise. Der Skandal um manipulierte Abgaswerte macht dem japanischen Autobauer schwer zu schaffen. Nach eigenen Angaben wurden zur Aufarbeitung dieser Malaise umgerechnet 2,2 Milliarden Euro an Rücklagen gebildet.
Nach einer zweijährigen Pause ist Fiat wieder im Segment der Kompaktklässler da / Das Motto: "Es braucht nicht viel, um mehr zu bekommen."
Sträflich vernachlässigte Fiat zuletzt das wichtige Segment der Kompaktwagen. Seit Einstellung der Bravo-/Brava-Familie klaffte im Modellangebot der italienischen Marke eine Lücke, also seit fast zwei Jahren. Die Wiederbelebung der Typenbezeichnung Tipo, die bereits von 1988 bis 1995 an den kompakten Fahrzeugen der italienischen Marke angebracht war, steht für die Rückkehr von Fiat in die größte Fahrzeugklasse auf dem deutschen Automarkt.
