News mit dem Tag „Hersteller“

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  • Mercedes-Benz Lkw: Auf dem Weg zum Schutzfahrzeug
    Ein moderner Lkw berücksichtigt die anderen Verkehrsteilnehmer und lässt einen Unfall erst gar nicht zu

    Wenn ein Schwer-Lkw mit 80 km/h ungebremst in ein Hindernis knallt, wird so viel Energie frei wie bei einem Mittelklasse-Pkw mit 400 km/h. Solche Auffahrunfälle machen das Gros der Lkw-Crashs aus, wie das Statistische Bundesamt ermittelte.
  • Unternehmen: Volle Kassen
    Volkswagen in Europa an der Spitze / US-Unternehmen liegen weit darüber

    Die Kassen europäischer Großunternehmen sind – mit steigender Tendenz – außerordentlich gut gefüllt.
  • Die Verbrauchsreduzierung liegt im Detail
    Elektrifizierung und verbrauchsmindernde Maßnahmen stellen erhöhte Ansprüche an den Motor

    Die gesetzlichen Vorgaben treiben Managern wie Ingenieuren Schweißperlen auf die Stirn. Ab spätestens 2021 darf die Neuwagenflotte eines Herstellers in Europa nur noch 95 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer (g/km CO²) im Schnitt emittieren – 2014 lag der reale Durchschnittswert aber noch bei 133 g/km CO².
  • EU schlägt Verbot von Dieselfahrzeugen vor
    Zu hohe Stickoxidemissionen / Experten monieren Messverfahren

    Dieselfahrzeuge sind in den letzten Jahrzehnten erheblich leiser, leistungsstärker und sparsamer geworden. Sie verbrauchen im Schnitt bis zu 25 Prozent weniger Treibstoff als Benziner und sind daher relevant für den Flottenverbrauch der Hersteller – besonders angesichts der strenger werdenden Abgasvorschriften der Europäischen Union.
  • Ford Focus ST Turnier 2,0 Ecoboost Leder-Exklusiv: Flitziger Lastesel
    Sportwageneigenschaften müssen nicht im Gegensatz zu den Anforderungen an einen Kombi stehen

    Wenn die Familie vielköpfig oder der Transportbedarf zu hoch für einen schnittigen Sportflitzer ist, bleibt als Ausweg oftmals nur die Wahl eines brav-biederen Kombi. Wie schön, wenn das alltagstaugliche Gefährt einen leistungsstarken Motor unter der Haube hat, der auch für sportliche Momente sorgt.
  • VW Passat GTE und Passat Variant GTE: VW elektrisiert die Mittelklasse
    "Technologische Flaggschiffe" und "neue Sportlichkeit" / Drei bis vier Liter realer Verbrauch / Ab 44.250 Euro

    Reine Elektroautos sind nach wie vor eine Randerscheinung und werden diesen Status wohl auch auf absehbare Zeit beibehalten. Anders sieht die Situation bei Personenwagen mit benzin-elektrischem Antrieb aus, von denen einige inzwischen mit alltagstauglichen Reichweiten auftrumpfen und bei denen die reine Fahrt mit Strom mehr als ein "grünes" Deckmäntelchen ist.
  • Technologieallianz von Audi, BMW und Daimler
    Die deutschen Premiumhersteller erwerben gemeinsam Nokia Here / Das autonome Fahren soll vorankommen

    Audi, BMW und Daimler, die bundesdeutschen Produzenten von Premiumfahrzeugen, haben gemeinsam den Kartendienst Here des finnischen Telekommunikationsunternehmens Nokia übernommen. Damit machten sie das Rennen vor den anderen Interessenten Uber und Facebook. Der Kaufpreis liegt mit 2,5 Milliarden Euro unter den Erwartungen.
  • Mercedes-Lkw-Motor: Dem Zielkonflikt ein Schnippchen geschlagen
    Zweite Generation des OM 471 / Mehr Power, geringerer Verbrauch und robuster

    Der neue OM 471 ist der Stolz der Motoringenieure von Mercedes Lkw. Gefühlt wie ein Smart so groß, war der 12,8 Liter große Reihensechszylinder bei seinem Erscheinen im Jahr 2011 der erste Lkw-Serienmotor mit Euro VI – zweieinhalb Jahr vor Inkrafttreten der Abgasnorm.
  • Autohersteller: Schwierigkeiten mit den CO²-Vorgaben
    Werden alle Autohersteller ab 2020 die strengen EU-Grenzwerte erreichen?

    Eine der größten Herausforderungen besonders für europäische Autoproduzenten besteht – neben dem Preis und der Sicherheit der Automobile – in den strenger werdenden Emissionsvorgaben der Europäischen Union.
  • Honda HR-V: Außen zierlich, Innen geräumig
    Nach zehn Jahren Rückkehr ins Segment der Mini-SUV / Lifestyle und Sportlichkeit

    Auch wenn der Name des neuen Honda eine Verwandtschaft mit dem 31 Zentimeter längeren CR-V vermuten lässt, technisch steht das kleine Mehrzweckfahrzeug auf der Plattform der künftigen, vierten Generation des Kleinwagens Jazz, mit dem zusammen der HR-V im September auf den Markt kommt.
  • Škoda Fabia 1,4 TDI: Meister der praktischen Details
    Wohlfühlambiente im Innenraum / Viel schalten führt zu höherem Verbrauch

    Das Kleinwagen nicht langweilig und unattraktiv aussehen müssen, stellt der neue Škoda Fabia 1,4 TDI unter Beweis. Chefdesigner Jozef Kabas; hat dem Blechkleid des fünftürigen Kleinwagens mit dem Kurzheck scharfe Kanten und Linien verpasst. Leicht veränderte Proportionen geben der dritten Generation des Tschechen aus dem böhmischen Mladá Boleslav ein deutlich ansprechenderes Aussehen als dem Vorgänger.
  • Vielleicht stellen die kleinen Transporter für Autohersteller die größte Herausforderung dar: Vielfältig einsetzbar, sowohl als Lieferwagen wie auch als Personenwagen, müssen sie Nützlichkeit und Komfort ebenso vereinen wie Variabilität und optimale Raumnutzung für so unterschiedliche Zielgruppen wie den Handwerker, die Reisegruppe oder Geschäftsleute.