Testurteil: „Nicht kindertransportfreundlich“ | Worauf Eltern beim Auto- und beim Kindersitzkauf achten sollten
In der Regel weisen die Hersteller drei Plätze im Fond eines Familienautos aus. Doch wie viele Kindersitze können dort installiert werden? Zwei? Oder auch drei? Der schweizerische Touringclub (TCS) geht dieser Frage immer wieder nach und hat seit 2010 insgesamt fast 150 Fahrzeuge auf ihre Eignung für Kindersitze getestet, wie ein TCS-Sprecher gegenüber dem kraftfahrt-berichter erklärte.
Die dritte Generation seiner Kompaktwagenbaureihe ließ Hyundai in Europa entwickeln / Im Kb- Test gibt es viel Lob, aber auch Kritik
Er stammt scheinbar aus Südkorea: Der Hyundai i30 ist aber durch und durch ein Europäer. Konzipiert wurde die fünftürige Steilhecklimousine im Entwicklungszentrum der Marke in Rüsselsheim, gebaut wird sie im tschechischen Nošovice.
Dekra übernimmt im November den Lausitzring und macht daraus nach eigenen Angaben Europas größtes herstellerunabhängiges Testzentrum für automatisiertes und vernetztes Fahren.
ADAC und Stiftung Warentest haben 22 Kindersitze aus allen Gewichtsklassen sowie zwölf „i-Size“-Sitze (für ältere Kinder) unter anderem auf Sicherheit, Bedienung, Ergonomie und Schadstoffgehalt getestet.
Auf den vorderen Plätzen des Rankings nur Elektrofahrzeuge / ADAC: Hersteller sollen „längst vorhandene Emissionstechnologien“ in ihren Autos einsetzen
Der ADAC hat die Prüfkriterien für seinen Pkw-Eco-Test verschärft. Nun werden Fahrzeuge, die den Abgastest im Labor erfolgreich mit einer Empfehlung geschafft haben, zusätzlich auf der Straße unter Alltagsbedingungen gemessen, zum Beispiel mit realistischer Beladung und schnelleren Autobahnfahrten.
Ein gut ausgestattetes Kompakt-SUV mit Allradantrieb für unter 29.000 Euro
Der Suzuki SX4 S-Cross fletscht nach seiner jüngsten Überarbeitung die Zähne: Der steil stehende Kühlergrill mit der dicken Chromumrandung und den zehn senkrechten Lamellen unterstreicht den markanten Auftritt des neuen Suzuki SX4 S-Cross 1,4 Boosterjet Allgrip Comfort+, den wir im Kb-Test hatten.
Ältere Autofahrer verhalten sich besonders gewissenhaft / Kompetenzen erhalten und neue entwickeln
Einen "Mythos" nennen Professor Dr. Wolfgang Schubert vom Bonner Institut für Rechts- und Verkehrspsychologie und Dr. Michael Berg vom Berliner Institut für Testentwicklung und -anwendung (ITEA) die verbreitete Vorstellung, "dass ältere Kraftfahrer ein besonderes hohes Risiko im Straßenverkehr darstellen" und "eine erhebliche Bedrohung für die Verkehrssicherheit" seien.
Elegant, praktisch und mit viel Platz ausgestattet fährt die neue Generation von Suzukis Kompaktklässler vor / Temperamentvoller Dreizylinderbenziner
Kleinwagen sind lahm, eng und spartanisch ausgestattet. Diese lange Zeit gültige Erkenntnis ist beim neuen Suzuki Baleno 1,0 Boosterjet Comfort absolute Makulatur.
Wussten sie, dass die Vorbereitung von Crashtests, die in der US-amerikanischen ZF-TRW-Zentrale für Insassenschutzsysteme zur Prüfung von Airbags, Gurtstraffern und Co. durchgeführt werden, etwa doppelt so lange dauert wie die Analyse der Crash-Daten?
Die vierte Generation von Porsches kompaktem Roadster bricht mit einer Tradition und knüpft gleichzeitig mit der Bezeichnung "718" an vergangene Rennsiege an – zu Recht?
Es war doch eigentlich schon immer so: Sobald die Zuffenhausener Sportwagenschmiede mit irgendeiner Tradition bricht, fegt ein Sturm der Entrüstung aus dem Lager der selbsternannten Enthusiasten über die Schwaben hinweg.
Nach zwei Jahren als eigenständige Marke kommt DS noch nicht so recht in Gang
"DS was bitte?" Das Markenlogo im sechseckigen Kühlergrill mit dem dicken Chromrahmen zog während unserer Kb-Testphase reihenweise fragende Blicke auf sich – ein untrügliches Zeichen, dass der Bekanntheitsgrad der jüngsten Automarke auf dem deutschen Markt noch sehr ausbaufähig ist.
Mit einem 1,6-Liter-Turbobenziner aus dem Sportwagen RCZ R geht es kraftvoll zur Sache
Für besonders sportliche Kompaktwagen steht das Kürzel GTI. Das ist auch bei Peugeot der Fall, wobei die Franzosen aber mit dem klein geschriebenen dritten Buchstaben ihr Licht etwas unter den Scheffel stellen. Dafür katapultieren sie sich mit dem neuen Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport ganz an die Spitze.
Eine schön anzusehende Kompaktlimousine mit Stufenheck und leider mit einigen unsinnigen Bedienelementen
Offenbar waren die Ingenieure von Alfa Romeo zu sehr mit der Entwicklung der Mittelklasselimousine Giulia beschäftigt, jedenfalls spendierten sie der dritten Generation des kompakten Stufenheck-Schwesterchens Giulietta nur ein wenig äußeren Feinschliff.
Wo ist der Griff für den Beifahrer? Und wieso ist so viel Benzin im Tank?
Eigentlich ist Seats Ibiza ein Kleinwagen, der als sportlich gezeichneter Dreitürer die Zusatzbezeichnung "SC" ("Sport-Coupé") trägt. Normalerweise sind Fahrzeuge in diesem Segment relativ zahm motorisiert. Das gilt jedoch nicht für den neuen Seat Ibiza SC 1,8 TSI Cupra, dem Topmodell der gesamten Modellfamilie.
VWs Familienwagen glänzt durch Variabilität und Flexibilität / Schwungvoller Motor, fesches Design, nobler Innenraum
Mit der zweiten Generation des VW Touran haben die Wolfsburger ihre Spitzenposition im Bereich der Großraumlimousinen gefestigt. Als Erweiterung der Motorenpalette kommen jetzt zwei leistungsstarke Aggregate zum Einsatz.
Der schnittige Retro-Roadster fährt mit 140-PS-Turbobenziner, klassischem Stoffverdeck und Überrollbügel nach US-Norm vor
Okay, er hat japanische Gene. Aber das ist definitiv nichts Negatives. Der neue Fiat 124 Spider basiert auf der technischen Plattform des Mazda MX-5 und wird auch bei Fiats japanischem Kooperationspartner in Hiroshima gebaut. Damit sind die Gemeinsamkeiten des rassigen Italieners mit seinem Fernost-Zwillingsbruder aber auch schon weitgehend erschöpft.
