Audis Mittelklasse-Bestseller im Offroad-Stil und mit neuem Spitzenmotor / Leichtfüßig und souverän
Obwohl er rein äußerlich das ausdrucksstärkste Familienmitglied darstellt, besetzt der A4 Allroad Quattro zumindest beim Bekanntheitsgrad eher eine Nebenrolle innerhalb der Mittelklassebaureihe von Audi.
Audi hat seinen Mittelklässler nachgeschärft / Nun wieder mit richtigem Einstiegsmotor
Durchaus elegant, aber vielleicht auch ein wenig langweilig kam in der Vergangenheit der Audi A4 daher. Deshalb hat die Designabteilung der Ingolstädter VW-Tochter die neunte Auflage der Mittelklasselimousine (die ersten vier Generationen gehörten zum Audi 80) dezent, aber dennoch wirksam nachgeschärft.
Auf die Limousine folgt der Kombi des Lifestyle-Mittelklässlers
Zu einem Mehrpreis von einheitlich 1.850 Euro gegenüber der A4 Limousine startet am 13. November der Mittelklassekombi Audi A4 Avant in seiner sechsten Generation, zeitgleich mit der neunten Auflage der Stufenheckversion.
Leichter, sparsamer, mit mehr Leistung und sehr leise kommt Audis Mittelklassemodell im November zu den Händlern / Neu entwickelt sind Fahrwerk und Lenkung
Nein, eine optische Revolution ist der neue Audi A4 nicht. Dafür haben die Ingenieure bei Audis erfolgreicher Mittelklasselimousine aber auf der technischen Seite so richtig "Vollgas" gegeben.
