Für kostenbewusste Autofahrer, die auf die Preisschwankungen an den Tankstellen im Laufe des Tages achten, galt bislang: morgens teuer, abends billig. Diese Faustregel gilt zwar weiterhin, wie eine neue ADAC-Untersuchung zur Entwicklung der Kraftstoffpreise ergab, aber nur noch eingeschränkt. Man muss also stärker aufpassen.
Der ADAC hat die Prüfkriterien für seinen Pkw-Eco-Test verschärft. Nun werden Fahrzeuge, die den Abgastest im Labor erfolgreich mit einer Empfehlung geschafft haben, zusätzlich auf der Straße unter Alltagsbedingungen gemessen, zum Beispiel mit realistischer Beladung und schnelleren Autobahnfahrten.
Der Kraftstoffpreis zwischen dem preisgünstigsten und dem teuersten Anbieter kann den Tag über einen Unterschied von bis zu vier Cent pro Liter ausmachen, wie Beobachtungen über einen längeren Zeitraum ergaben.
Es ist ein Spiel unserer Zeit: Pokémon Go. Unzählig viele Menschen jeden Alters jagen mit ihrem Smartphone in der Hand den kleinen virtuellen Monster nach.
Nun sammeln auch die Autohersteller Daten ihrer Kunden. Kostenlos und ohne dass die Autobesitzer darüber informiert werden. Persönliche Kundendaten sind für Industrieunternehmen und Institutionen, etwa Versicherungen, überaus wertvoll.
Selbst wenn man von den Skandalen zu seinem Geschäftsgebaren absieht, ist der ADAC allein wegen seiner großen Mitgliederzahl und mit seinem riesigen Geschäftsvolumen nicht automatisch ein Idealverein, also ein Zusammenschluss zu gemeinnützigen Zwecken, der deshalb eine Steuerbegünstigung genießt.
Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU) plädiert in der öffentlich geführten Diskussion um die Verringerung der Autoemissionen für unabhängige Abgasprüfungen und den Ausbau staatlicher Prüfstände beim Kraftfahrt-Bundesamt (KBA). Er verbindet damit auch die Absicht, verlorengegangenes Vertrauen der Automobilindustrie wiederherzustellen.
Die Wiener Straßenverkehrskonvention, auch Wiener Übereinkommen über den Straßenverkehr genannt, ist ein internationaler Vertrag im Rahmen der Vereinten Nationen, der den Verkehr durch standardisierte Regeln und Verkehrszeichen sicherer machen soll. Das Abkommen trägt den Namen der österreichischen Hauptstadt, in der es von der UN-Konferenz im November 1968 beschlossen worden war. Die allermeisten Staaten, darunter auch die Bundesrepublik, sind der Straßenverkehrskonvention beigetreten, einzig die USA haben sie nicht einmal ratifiziert, was sich auf den verkehrsrechtlichen Umgang mit autonomen Fahrzeugen auswirkt.
Die medizinisch-psychologische Untersuchung (MPU), oft als “Idiotentest” bezeichnet, ist ein Instrument zur Beurteilung der Fahreignung in Deutschland. Sie wird vor allem bei Verkehrsverstößen wie Alkohol- oder Drogenmissbrauch angeordnet. Der ADAC fordert nun einheitliche Grenzwerte für die MPU, um die Transparenz und Fairness des Verfahrens zu erhöhen.
Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) will auch bei der aktuellen Modellreihe des Renault Espace mit 1,6 Liter großem Dieselmotor erhebliche Abweichungen bei den Stickoxidemissionen (NOx) festgestellt haben.
Unsichtbare Kräfte: Auch wenn der astronomische Winteranfang am 22.12. nicht mehr weit entfernt ist, kommt die herbstliche Jahreszeit immer noch sehr stürmisch zum Ausdruck – es fegen heftige Winde über das Land und durch die Städte.
Die vielen Baustellen im deutschen Autobahnnetz bremsen den Verkehrsfluss. Der ADAC registrierte im vergangenen Jahr insgesamt 980.000 Kilometer Stau mit einer Rekorddauer von insgesamt 32 Jahren.
Noch ist die Krise des ADAC nicht überwunden. Trotzdem ist ADAC-Präsident August Markl zuversichtlich, er will den Reformprozess des Autoclubs bis Ende des Jahres beendet haben.
