Volvo im Aufschwung | Mit Kooperationen und skandinavischen Tugenden wollen die Schweden Innovationen vorantreiben und expandieren
Volvo, die 1927 gegründete schwedische Traditionsmarke, ist seit 2010 Teil des chinesischen Autokonzerns Geely und erzielte mit weltweit 650.000 verkauften Fahrzeugen im vergangenen Jahr einen neuen Absatzrekord. Auch auf dem deutschen Markt konnten die Schweden reüssieren und ihren Absatz in einem insgesamt leicht geschrumpften Markt um elf Prozent im Vergleich zu 2017 verbessern. Ihr Marktanteil liegt nun bei 1,3 Prozent.
Der Autohersteller will den Focus Active nicht aus seinem chinesischen Werk in die USA importieren und ihn auch nicht auf dem Heimatmarkt produzieren
Es war anders gedacht: Ursprünglich wollte Ford seinen in China produzierten Focus Active importieren, um den SUV-ähnlichen Kompaktwagen auf dem US-amerikanischen Heimatmarkt anzubieten. Von diesem Vorhaben hat der Autoriese mit Sitz in Dearburn nahe Detroit nun plötzlich Abstand genommen. Grund für diese Kursänderung sind die von US-Präsident Donald Trump verhängten (Kampf-)Zölle auf Importe aus China.
„Body-Tracking“ (Körperverfolgung) ist die Bezeichnung für eine Technologie, die beispielsweise von Sportlern zur Verbesserung ihrer Bewegungsabläufe genutzt wird. Ford setzte diese Technologie in einem Pilotversuch ein, um zu erreichen, dass die Mitarbeiter „auch an einem langen Tag komfortabel arbeiten können“.
Die achte Generation des Kölner Kleinwagens gibt es als Drei- und Fünftürer, mit etlichen Motorisierungen sowie neuen Ausstattungslinien und Assistenten / Aber nicht mit alternativem Antrieb
Ein gewisser Stolz war Ford-Sprecher Ralph Caba bei der Fahrvorstellung des neuen Ford Fiesta anzusehen. Die achte Generation des Kleinwagens, der seit 1976 im Ford-Programm ist, wird im Gegensatz zu vielen seiner Mitbewerber sowohl als Dreitürer als auch mit fünf Türen angeboten.
Übersichtliches Cockpit / Platz in Hülle und Fülle / Gezielt auf leise getrimmt
Auf dem US-amerikanischen Markt ist er seit einem Jahrzehnt eine feste Größe. Jetzt hat der Ford Edge (gesprochen „Etsch“) in seiner zweiten Generation den Weg über den großen Teich gefunden.
Nach Schätzungen von Ford werden bis zum Jahr 2022 rund 90 Prozent aller Neuwagen über Spracherkennungssysteme verfügen, drei Viertel mit cloudbasierter Sprachsteuerung.
Soll noch mal einer sagen, die Amis könnten keinen SUV für Europa bauen. Können sie doch, mit allem Luxus, den man von einem US-Auto erwartet – und das auch noch mit typisch deutschen Spartugenden
Fords siebensitziger Van bietet viel Platz und Fahrkomfort / Verbesserter 2,0-Liter-Turbodieselmotor
Es ist noch gar nicht so lange her, dass Fachleute den siebensitzigen Großraumlimousinen eine glänzende Zukunft vorhersagten. Der vermeintliche Boom ebbte aber ziemlich schnell wieder ab. Inzwischen kann man das Angebot der echten und ausgewachsenen Vans fast an einer Hand abzählen.
Der Kombi von Fords Flaggschiff tritt als Selbstzünder auch mit Doppelturbo und als Benziner mit munterem Ein-Liter-Turboaggregat an. Auch Verlust kann Gewinn sein. So verkündete Fords Marketingchef Reinhard Zillessen nicht ohne Stolz, dass es im dritten Quartal dieses Jahres in Europa wieder aufwärts geht.
Sportwageneigenschaften müssen nicht im Gegensatz zu den Anforderungen an einen Kombi stehen
Wenn die Familie vielköpfig oder der Transportbedarf zu hoch für einen schnittigen Sportflitzer ist, bleibt als Ausweg oftmals nur die Wahl eines brav-biederen Kombi. Wie schön, wenn das alltagstaugliche Gefährt einen leistungsstarken Motor unter der Haube hat, der auch für sportliche Momente sorgt.
Modernes Styling, reichlich Platz und viel Sicherheit / Programmierbare Beschränkungen für Führerscheinneulinge
Ford im Glück. Die zahlreichen neuen Pkw- und Nutzfahrzeugmodellreihen verkaufen sich wie die sprichwörtlichen warmen Semmeln. Seit zehn Jahren war kein April für Ford so verkaufsstark wie heuer mit einem Plus von 13 Prozent.