Die Tests starten noch in diesem Jahr zunächst auf abgesperrten Routen, bis sie im Sommer 2018 auf allgemein zugängliche Straße wechseln.
Jaguar-Land Rover nutzt beispielsweise eine Einsatzfahrzeug- und eine Kreuzungsunfallwarnung und arbeitet mit Ford und dem Technikzentrum von Konzernmutter Tata zusammen. Die Philosophie: Der Fahrer soll nicht ersetzt werden, vielmehr will man ihn unterstützen und das Fahrerlebnis verbessern.