Gleichwohl wird mit den Fugen auch getrickst. So baut Audi den Frontstoßfänger im Übergang zum Kotflügel leicht zurückversetzt, „damit der Kunde aus der meist üblichen Blickrichtung von oben immer einen harmonischen Übergang wahrnimmt“, wie Audi schreibt. Und die Fugen an der Tankklappe werden oben etwas schmaler als unten gestaltet, damit der Betrachter den Eindruck gewinnt, dass sie zueinander passen. Auch tricksen will gelernt sein.
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