Die Abgaswärme wird von einem Gas-Flüssigkeits-Wärmetauscher aufgefangen und für Motor und Fahrzeuginnenraum genutzt. Dadurch kann ein Hybridauto häufiger im Elektromodus fahren, die Zusatzheizungen für den Innenraum können kleiner ausfallen.
Das kompakte System, das sich nah am Motor montieren lässt, wird erstmals im Hyundai Ioniq Hybrid und Plug-in-Hybrid eingesetzt, der auf dem Genfer Salon (3. bis 13.3.) präsentiert wird.
Das kompakte System, das sich nah am Motor montieren lässt, wird erstmals im Hyundai Ioniq Hybrid und Plug-in-Hybrid eingesetzt, der auf dem Genfer Salon (3. bis 13.3.) präsentiert wird.