In der Untersuchung "Klimaschutzbeitrag des Verkehrs bis 2050" geht das UBA davon aus, dass die Verkehrsleistung der Schiene bis 2050 im Vergleich zu heute zwar "auf mehr als das Zweieinhalbfache gesteigert werden" könne, die "richtigen Rahmenbedingungen vorausgesetzt". Dennoch blieben immer noch 60 Prozent des Güterverkehrs auf der Straße.
Um das Klimaschutzziel der Bundesregierung, den Ausstoß von Treibhausgasen wie CO2 um 80 bis 95 Prozent gegenüber 1990 bis zum Jahr 2050 zu senken, sei "gleichzeitig ein Ende der fossilen Kraftstoffe auch beim Lkw-Verkehr" erforderlich, lautet das Ergebnis der Studie. Alle Fahrzeuge sollten dann elektrisch angetrieben werden. Wo das nicht möglich sei, wie bei Flugzeugen und Schiffen, solle der Kraftstoff aus Ökostrom gewonnen werden, fordert das UBA.
Um das Klimaschutzziel der Bundesregierung, den Ausstoß von Treibhausgasen wie CO2 um 80 bis 95 Prozent gegenüber 1990 bis zum Jahr 2050 zu senken, sei "gleichzeitig ein Ende der fossilen Kraftstoffe auch beim Lkw-Verkehr" erforderlich, lautet das Ergebnis der Studie. Alle Fahrzeuge sollten dann elektrisch angetrieben werden. Wo das nicht möglich sei, wie bei Flugzeugen und Schiffen, solle der Kraftstoff aus Ökostrom gewonnen werden, fordert das UBA.