Die Autos werden immer größer, schneller und schwererÖkologisch orientierte Verbände beklagen den Trend bei den Neuwagenkäufen und fordern veränderte Rahmenbedingungen / Der VDA tritt der Kritik entgegen
Daher fordern BUND und VCD strengere gesetzliche CO²-Werte, praxisnähere und realistischere Verbrauchsangaben sowie steuerliche Anreize für sparsame Fahrzeuge, die wenig Kohlendioxid emittieren. Viele Spritspartechniken lohnten sich erst nach einer langen Fahrzeuglaufzeit von 70.000 bis 90.000 Kilometern.
Der Verband der Automobilindustrie (VDA) entgegnete, dass Spritverbrauch und CO²-Ausstoß der neuzugelassenen Fahrzeuge aus bundesdeutscher Fabrikation in den letzten zehn Jahren um ein Viertel gesunken seien. Für weitere Verbesserungen setzt die heimische Autowirtschaft auf elektrischen und Hybridantrieb, da bei den Verbrennungsmotoren die technischen Grenzen allmählich erreicht seien.