Bisher werden komplexe Kunststoffteile oft im Spritzgussverfahren hergestellt, dagegen bietet der 3-D Druck geringere Kosten bei Kleinserien, weniger Zeitaufwand und den Wegfall von Gießformen. BASF: "Dadurch können Teilehersteller unter anderem viel schneller und individueller auf Kundenwünsche eingehen."
Die derzeitgenutzten Materialien für den 3-D Druck genügen aber noch nicht denAnforderungen der Autoindustrie. Die drei Unternehmen haben nun ein Gesamtpaketentwickelt, das den Qualitätskriterien für die Serienproduktion entsprechensoll. Beim 3-DDruck durch Lasersintern zeichnet ein Laser anhand eines dreidimensionalenBauplans die Form des Objekts in ein Pulver, das vom Laser zum Schmelzengebracht wird. Dadurch wird der Gegenstand schichtweise aufgebaut.
Die derzeitgenutzten Materialien für den 3-D Druck genügen aber noch nicht denAnforderungen der Autoindustrie. Die drei Unternehmen haben nun ein Gesamtpaketentwickelt, das den Qualitätskriterien für die Serienproduktion entsprechensoll. Beim 3-DDruck durch Lasersintern zeichnet ein Laser anhand eines dreidimensionalenBauplans die Form des Objekts in ein Pulver, das vom Laser zum Schmelzengebracht wird. Dadurch wird der Gegenstand schichtweise aufgebaut.