Anstelle der feinen Metalldrähte, die ansonsten in beheizten Autoscheiben für die notwendige Wärme sorgen, gibt es in der Klimakomfort-Verbundscheibe eine hauchdünne, elektrisch leitfähige Silberschicht, die durch Umwandlung von Strom in kürzester Zeit Wärme erzeugt. Im unteren Bereich der Frontscheibe sind Heizdrähte eingelassen, die das Anfrieren der Wischblätter verhindern sollen. Im Sommer wirkt die Silberschicht laut VW als "passives Hitzeschild". Sie reflektiert bis zu 60 Prozent der Sonnenwärme und senkt damit die Innenraumtemperatur gegenüber einer Scheibe mit Grüntönung um bis zu 15 Grad.
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