Das Finanzministerium geht davon aus, dass viele Automodelle mit höheren Abgaswerten ausgewiesen werden, sobald realistischere Methoden zur Emissionsmessung eingeführt sind. Mit den CO2-Werten eines Fahrzeugmodells steigt aber auch die Steuerschuld.
Zweiter Streich: Schäuble plant ferner, die Steuerbegünstigung von Autogas deutlich früher zu beenden als geplant. "Spiegel online" zitiert aus einem Gesetzentwurf, wonach der Vorteil bereits 2018 statt 2021 auslaufen soll. Es geht um bis zu einer Milliarde Euro für die insgesamt 500.000 Pkw mit Autogas/Flüssiggas auf deutschen Straßen. Der Steuervorteil für Erdgas soll dagegen bis 2026 verlängert und ab 2024 nach und nach reduziert werden.