Semperit Speed-Grip 3: Ein neuer Reifen für den nächsten WinterEin M+S-Pneu für Pkw ab Mittelklasse aufwärts sowie für SUV und Sportwagen
Der neue Semperit-Winterreifen ist für Mittelklasse-Pkw aufwärts und größere SUV gedacht und wird in 48 Größen erhältlich sein (16 mehr als bislang), dabei soll er auf dem Preisniveau des Vorgängers bleiben. Die Dimensionen reichen von 15 bis 20 Zoll für alle gängigen Reifen-Felgen-Kombinationen. Freigegeben ist er für Geschwindigkeiten von bis zu 270 km/h, womit er auch für Sportwagen interessant ist. Ganz neu ist die "exotische" (Semperit) und rollwiderstandsarme Größe 195/55 R 20, die speziell für den neuen Renault Scénic gedacht ist. Bei Fahrtests im Schnee zeigte der Speed-Grip 3 in punkto Traktion und Handling merkliche Verbesserungen gegenüber dem Vorgänger. Die sind noch deutlicher auf vereisten und besonders gefährlichen Streckenabschnitten zu bemerken.
Zur Verbesserung der Wintereigenschaften haben die Semperit-Techniker die Anzahl der Kanten der quer zum Reifenprofil ausgerichteten Blöcke und Lamellen erhöht. Damit wird beim Bremsen der auf dem Eis entstehende Wasserfilm schneller abgeleitet, was den Bremsweg verkürzt. Eine verbesserte Traktion beim Anfahren auf Schnee wurde durch feine Einschnitte auf der Profilaußenseite im Übergangsbereich zur Seitenwand erreicht, womit zusätzliche Griffkanten ermöglicht wurden.
Bislang galt für Conti wie auch für die Tochter Semperit das Dogma: Winterreifen für den Winter, Sommerreifen für den Sommer. Die Produktion von Ganzjahresreifen war für die Pneus-Techniker bislang "nichts Ganzes und nichts Halbes". Doch angesichts der Verkaufserfolge anderer großer Reifenhersteller wie Michelin und Pirelli scheint für beide Autobäcker nun auch dieses Tabu zu fallen. Semperit-Produktionstechniker Robert Dwortcak ließ bei der Speed-Grid-Pressekonferenz die Katze aus dem Sack: "Conti und Semperit werden Ganzjahresreifen bekommen."