ADAC-Eco-Test: Miserable Ergebnisse für Benzin- und Diesel-PkwAuf den vorderen Plätzen des Rankings nur Elektrofahrzeuge / ADAC: Hersteller sollen „längst vorhandene Emissionstechnologien“ in ihren Autos einsetzen
Die Modelle mit Verbrennungsmotor erhielten im ADAC-Eco-Test insgesamt erstaunlich schlechte Noten. Sie überschritten zum Teil recht deutlich die vorgeschriebenen Grenzwerte für Stickoxide (NOx). Von 38 Diesel-Pkw erhielten nur zwei eine Empfehlung. Bisweilen sind die Werte von Dieselfahrzeugen mit Euro VI sogar höher als von Autos mit der deutlich schwächeren Euro- V-Norm.
Bei zwei Dritteln der Pkw mit Benzindirekteinspritzung ermittelten die ADAC-Tester zu hohe Feinstaubemissionen, und zwar nicht nur bei sportlicher ausgelegten Modellen, sondern auch bei „beliebten Volumenmodellen“ (ADAC). Bei einem Wagen mit Ottomotor mussten die ADAC-Experten mit Erstaunen zu hohe NOx-Werte messen, was bei Benzinern bislang „kein Thema“ gewesen sei. Überraschend ist auch, dass kein einziges der drei untersuchten Plug-in-Hybrid-Modelle eine Empfehlung vom ADAC erhielt.
Der Autoklub kritisiert, dass die Abgassysteme der meisten Benzin- und Dieselmodelle „nicht dem Stand des technisch Machbaren“ entsprächen, und fordert die Hersteller auf, „längst vorhandene Emissionstechnologien für einen effektiven Schutz der Umwelt in ihren Fahrzeugen einzusetzen“.