Dabei wird das Laden mit Wechselstrom (AC) und das schnellere Gleichstromladen (DC) in einem einzigen Stecker, dem "Combo-Stecker", kombiniert.
Ab Herbst 2015 muss jeder neue Schnellladepunkt in Europa mindestens einen CCS-Anschluss aufweisen, damit es kein auf einen Fahrzeughersteller beschränktes Ladesystem mehr gibt.