Premiere für Lkw-Reifen und Motorlager aus dem Kautschuk des Löwenzahns / In fünf bis zehn Jahren soll die Serienproduktion starten
Als "technische Revolution" präsentierte Continental auf der Nutzfahrzeug-IAA Ende September zum ersten Mal Lkw- und Buskomponenten sowie einen Nutzfahrzeugreifen aus Löwenzahnkautschuk, von Conti "Taraxagum" genannt, abgeleitet aus "Taraxacum", der lateinischen Bezeichnung für den Löwenzahn.
Das niedersächsische Unternehmen weihte die weltweit modernste Entwicklungs- und Fertigungsanlage für Pkw-Pneus ein
Während man sich bei den Automobilherstellern noch um die richtige Strategiekorrektur den Kopf zerbricht, hat Reifenbäcker Continental bereits einen großen Innovationsschritt getan: In seiner Fabrik im nordhessischen Städtchen Korbach wurde kürzlich das Hochleistungstechnologiezentrum (High Performance Technology Center, HPTC) eingeweiht.
Die ersten kühlen Oktobertage machen es klar: Der Winter meldet sich an. Auch wenn an manchen Tagen noch die Sonne zur Spazierfahrt einlädt, in Süddeutschland zeigt das Thermometer zuweilen schon Frost an.
Fraunhofer-Forscher arbeiten an der Reifenlauffläche aus Gummimehl von alten Reifen
Kautschuk, der Rohstoff für Naturgummi, ist begrenzt, der Konkurrenzkampf auf dem Reifenmarkt ist hart, und Lkw-Reifen sind teuer. Daher setzen viele Fahrzeugbesitzer auf runderneuerte Pneus.
