Wussten Sie, dass bereits Anfang 1979 zwanzig Hybridbusse von Daimler im öffentlichen Linienverkehr getestet wurden? Die Fahrzeuge verfügten „über einen Elektromotor für die Fahrt in dicht besiedelten Gebieten und zusätzlich über ein Dieselaggregat, das in Randbezirken den Bus antreibt und zugleich die Batterien wieder auflädt“, wurde in den Medien berichtet.
Der schwedische Lkw-Hersteller Scania hat nach eigenen Angaben das größte Angebot an Linien- und Reisebussen mit alternativen Antrieben für Biogas, Bioethanol, Biodiesel sowie an Elektro- und Hybridbussen.