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Im Fokus

Politik & Umwelt vor 3 Stunden

Wir finanzieren den Krieg – und bezahlen seine wirtschaftlichen Folgen an der Zapfsäule

Russische Raffinerien werden angegriffen, Diesel wird auf dem Weltmarkt knapper und die großen Mineralölkonzerne melden außergewöhnliche Gewinnsteigerungen. Deutschland unterstützt die Ukraine mit Milliardenbeträgen und versucht gleichzeitig, die eigenen Bürger mit einer Steuersenkung von rund 17 Cent je Liter Kraftstoff zu entlasten. Doch diese Entlastung verdeckt einen Teil der tatsächlichen Preisentwicklung.

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Diese Woche

Recht & Urteile 9. November 2026

Merkantile Wertminderung: Methoden im Streit

Ein repariertes Unfallfahrzeug ist weniger wert als ein unfallfreies — auch wenn die Reparatur einwandfrei war. Wie hoch dieser Verlust ist, berechnen mindestens fünf Methoden, und sie kommen zu unterschiedlichen Ergebnissen.

Sebastian Heldt 3 Min. Lesezeit

Politik & Umwelt 5. November 2026

Der digitale Führerschein kommt

Der Führerschein soll aufs Telefon — als Nachweis in einer digitalen Brieftasche, EU-weit anerkannt. Was das praktisch bedeutet, hängt an Fragen, die noch nicht alle beantwortet sind.

Sebastian Heldt 3 Min. Lesezeit

November 2026

Politik & Umwelt 2. November 2026

Die vierte EU-Führerscheinrichtlinie

Begleitetes Fahren ab 17 in ganz Europa, eine Probezeit für alle Fahranfänger, Fahrverbote mit Wirkung über Grenzen hinweg — und der Führerschein aufs Telefon. Die Reform ist beschlossen; umgesetzt wird sie in den kommenden Jahren.

Sebastian Heldt 3 Min. Lesezeit

Oktober 2026

Unfallwissen 29. Oktober 2026

Die Schwacke-Tabelle und ihre Grenzen

Zwei Erhebungen bestimmen, was ein Mietwagen nach einem Unfall kosten darf — und sie kommen zu Ergebnissen, die um bis zu hundert Prozent auseinanderliegen. Wie Gerichte damit umgehen und was daraus für die Praxis folgt.

Sebastian Heldt 3 Min. Lesezeit

Bundesgerichtshof (BGH) 26. Oktober 2026

Mietwagen oder Nutzungsausfall: die Wahl und ihr Preis

Wer nach einem Unfall ohne Auto dasteht, hat zwei Wege: einen Mietwagen nehmen oder eine Entschädigung für die entgangene Nutzung verlangen. Die Wahl ist frei — aber sie hat Folgen, die viele erst hinterher bemerken.

Sebastian Heldt 3 Min. Lesezeit

Recht & Urteile 22. Oktober 2026

Wem gehören die Unfalldaten?

Ein modernes Fahrzeug erzeugt fortlaufend Daten, und ein Unfall macht sie wertvoll. Wer sie herausverlangen kann, ist eine Frage, die das Datenschutzrecht, das Zivilprozessrecht und der EU-Data-Act unterschiedlich beantworten.

Sebastian Heldt 3 Min. Lesezeit

Sicherheit & Technik 19. Oktober 2026

Was das Auto über den Unfall weiß

Seit Juli 2024 hat jeder neu zugelassene Pkw in der EU einen Ereignisdatenspeicher. Er zeichnet wenige Sekunden auf — und diese Sekunden entscheiden zunehmend darüber, wessen Darstellung vor Gericht standhält.

Sebastian Heldt 3 Min. Lesezeit

Sicherheit & Technik 15. Oktober 2026

Kalibrierung: Der unterschätzte Posten

Nach fast jedem Frontschaden müssen Kamera und Radar neu eingemessen werden. Der Posten kostet dreistellig, steht in jedem zweiten Prüfbericht auf der Streichliste — und ohne ihn ist die Reparatur nicht fachgerecht.

Sebastian Heldt 3 Min. Lesezeit

Sicherheit & Technik 12. Oktober 2026

Die Assistenzsysteme, die jedes neue Auto haben muss

Seit dem 7. Juli 2024 darf in der EU kein Pkw mehr neu zugelassen werden, der nicht eine Reihe von Assistenzsystemen an Bord hat. Zwei Jahre später zeigt sich, was das für den Schadenfall bedeutet — und wo die Systeme Ärger machen.

Sebastian Heldt 3 Min. Lesezeit

Sicherheit & Technik 8. Oktober 2026

Produkthaftung: Was auf Sachverständige zukommt

Wenn Software als Produkt haftet, muss jemand feststellen, ob sie versagt hat. Diese Aufgabe fällt Sachverständigen zu — und sie verlangt Fähigkeiten, die in der klassischen Kfz-Begutachtung nicht vorgesehen sind.

Sebastian Heldt 3 Min. Lesezeit

Politik & Umwelt 5. Oktober 2026

Ab Dezember wird Software zum Produkt

Am 9. Dezember 2026 endet die Umsetzungsfrist der neuen EU-Produkthaftungsrichtlinie. Sie zählt Software und KI-Systeme ausdrücklich zu den Produkten — und ändert damit die Haftungslage für alles, was in einem modernen Auto rechnet.

Sebastian Heldt 3 Min. Lesezeit

Sicherheit & Technik 1. Oktober 2026

Foto-Schadenerkennung: Was die Kamera nicht sieht

Bilderkennung erkennt Dellen und Kratzer inzwischen zuverlässig. Der teure Teil eines Unfallschadens liegt aber selten dort, wo eine Kamera hinschaut — und die Systeme sind auf Daten trainiert, die diese Verzerrung fortschreiben.

Sebastian Heldt 3 Min. Lesezeit

September 2026

Recht & Urteile 28. September 2026

Artikel 22 DSGVO: Die Grenze der Vollautomatik

Versicherer regulieren zunehmend automatisiert: Foto hochladen, Algorithmus prüft, Betrag wird überwiesen. Die Datenschutz-Grundverordnung setzt dieser Bequemlichkeit eine Grenze, die in der Schadenregulierung noch kaum diskutiert wird.

Sebastian Heldt 3 Min. Lesezeit

Sicherheit & Technik 24. September 2026

Die Batterie entscheidet über den Restwert

Bei einem Elektrofahrzeug kostet die Antriebsbatterie zwischen 10.000 und 30.000 Euro. Ob sie den Unfall überstanden hat, entscheidet über Totalschaden oder Reparatur — und lässt sich ohne Diagnose nicht sagen.

Sebastian Heldt 4 Min. Lesezeit

Sicherheit & Technik 21. September 2026

Hochvolt: Warum ein E-Auto anderes Wissen verlangt

Ein verunfalltes Elektrofahrzeug ist kein Verbrenner mit anderem Antrieb. Wer es begutachtet, abschleppt oder abstellt, arbeitet an einer Anlage mit mehreren hundert Volt Gleichspannung — und braucht dafür eine Qualifikation, die viele Beteiligte nicht haben.

Sebastian Heldt 3 Min. Lesezeit

Recht & Urteile 17. September 2026

Paragraf 287 ZPO: Die Schätzung gehört dem Gericht

Versicherer rechnen vor, Sachverständige rechnen dagegen, und am Ende schätzt das Gericht. Diese Reihenfolge ist keine Formalie — sie entscheidet darüber, wer im Streit über Honorare, Mietwagen und Reparaturkosten das letzte Wort hat.

Sebastian Heldt 3 Min. Lesezeit

Landgericht (LG) 14. September 2026

BVSK ohne Mitgliedschaft: Schweinfurt gegen Leipzig

Darf sich ein Sachverständiger auf die BVSK-Honorarbefragung berufen, wenn er nicht Mitglied ist? Das Landgericht Leipzig sagte nein. Das Landgericht Schweinfurt sagt ja. Wir haben diese Frage vor einem Jahr anders beantwortet als heute — und erklären, warum.

Sebastian Heldt 3 Min. Lesezeit

Unfallwissen 12. September 2026

Schaden 3.000 Euro – aber bitte ohne Gutachter und ohne Anwalt?

Der ZKF und die HUK-COBURG sollen sich auf eine vereinfachte Schadenabwicklung verständigt haben: bis 3.000 Euro ohne Kürzung, wenn Geschädigte auf Sachverständigen und Anwalt verzichten. Was dabei auf dem Spiel steht.

Roberto Galifi 6 Min. Lesezeit

Amtsgericht (AG) 10. September 2026

Der Prüfbericht ist kein Gutachten

Versicherer legen zunehmend Prüfberichte vor, die Gutachten widersprechen sollen. Amtsgerichte weisen sie zurück — mit einer Begründung, die jeder Sachverständige kennen sollte. Doch die nächste Generation dieser Berichte ist schon unterwegs.

Sebastian Heldt 3 Min. Lesezeit

Recht & Urteile 7. September 2026

Werkstattrisiko: Die Linie des BGH und was daraus wurde

Im Januar 2024 hat der BGH das Werkstattrisiko in einer Serie von Entscheidungen geordnet. Zweieinhalb Jahre später zeigt sich an den Instanzgerichten, was davon trägt — und mit welchen drei Mustern Versicherer weiter kürzen.

Sebastian Heldt 3 Min. Lesezeit