Bei den Fahrzeuguntersuchungen wurden keine besonderen Mängel an den Hochvoltkomponenten oder verschleißrelevanten Baugruppen festgestellt. Im Schnitt verbrauchten die Elektrotaxis (vier Mercedes B-Klasse und ein Mercedes Vito) so viel Energie wie in rund drei Liter Diesel. Im Winter lag der Verbrauch um etwa 40 Prozent höher als im Sommer.
Neun von zehn Kunden zeigten sich zufrieden über die E-Taxifahrt. Die Taxiunternehmen wünschen sich eine Mindestreichweite von 300 Kilometern und Schnelladesäulen speziell für ihre Autos.