Hyundai Tucson: Ein Hauch von Westernstadt und Wüste
Zurück zu den Wurzeln: Was vor elf Jahren als Tucson (gesprochen „Tußan“) begann, feiert jetzt in der dritten Generation unter dem ursprünglichen Namen ein Comeback.
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Neuvorstellungen, Modellpflege und Marktzahlen — mit Blick darauf, was davon den Halter betrifft.
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Zurück zu den Wurzeln: Was vor elf Jahren als Tucson (gesprochen „Tußan“) begann, feiert jetzt in der dritten Generation unter dem ursprünglichen Namen ein Comeback.
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Das größte Lkw-Montagewerk der Welt befindet sich in der unterfränkischen Stadt Wörth, wo Daimler 1964 seine Lkw-Produktion und -endmontage konzentrierte.
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Wenn ein Schwer-Lkw mit 80 km/h ungebremst in ein Hindernis knallt, wird so viel Energie frei wie bei einem Mittelklasse-Pkw mit 400 km/h. Solche Auffahrunfälle machen das Gros der Lkw-Crashs aus, wie das Statistische Bundesamt ermittelte.
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Die Kassen europäischer Großunternehmen sind – mit steigender Tendenz – außerordentlich gut gefüllt.
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Wenn die Familie vielköpfig oder der Transportbedarf zu hoch für einen schnittigen Sportflitzer ist, bleibt als Ausweg oftmals nur die Wahl eines brav-biederen Kombi. Wie schön, wenn das alltagstaugliche Gefährt einen leistungsstarken Motor unter der Haube hat, der auch für sportliche Momente sorgt.
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Reine Elektroautos sind nach wie vor eine Randerscheinung und werden diesen Status wohl auch auf absehbare Zeit beibehalten. Anders sieht die Situation bei Personenwagen mit benzin-elektrischem Antrieb aus, von denen einige inzwischen mit alltagstauglichen Reichweiten auftrumpfen und bei denen die reine Fahrt mit Strom mehr als ein „grünes“ Deckmäntelchen ist.
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An das Steuer eines Transporters bis 3,5 Tonnen kann man sich bereits mit einem Führerschein der Klasse 3 setzen, man muss kein ausgebildeter Berufskraftfahrer sein.
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Audi, BMW und Daimler, die bundesdeutschen Produzenten von Premiumfahrzeugen, haben gemeinsam den Kartendienst Here des finnischen Telekommunikationsunternehmens Nokia übernommen. Damit machten sie das Rennen vor den anderen Interessenten Uber und Facebook. Der Kaufpreis liegt mit 2,5 Milliarden Euro unter den Erwartungen.
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Zuletzt musste Toyota mehrere Millionen Automobile wegen Mängeln oder drohender Defekte in die Werkstätten beordern.
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Der neue OM 471 ist der Stolz der Motoringenieure von Mercedes Lkw. Gefühlt wie ein Smart so groß, war der 12,8 Liter große Reihensechszylinder bei seinem Erscheinen im Jahr 2011 der erste Lkw-Serienmotor mit Euro VI – zweieinhalb Jahr vor Inkrafttreten der Abgasnorm.
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Der Polo, seit 1975 auf den Straßen unterwegs, ist mittlerweile erwachsen geworden. Die Maße der aktuellen Generation liegen knapp über denen des ursprünglichen Golfs von 1974.
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Geht es nach dem Willen des EU-Umweltkommissars könnte es den Diesel-Pkw an den Kragen gehen.
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Es ist schon ein Phänomen: Da bemühen sich die japanischen Automobilhersteller, in der hart umkämpften Kompaktklasse in Deutschland Fuß zu fassen, doch der Erfolg ist meistens recht bescheiden.
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Hyundai bietet üppige Preisnachlässe von mehreren tausend Euro für bestimmte Dieselmodelle von i20, i30 und ix20 bis 31.10.2015 an.
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Wussten Sie, dass es Gottlieb Daimler war, der das erste Motorradpatent anmeldete?
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Auch wenn der Name des neuen Honda eine Verwandtschaft mit dem 31 Zentimeter längeren CR-V vermuten lässt, technisch steht das kleine Mehrzweckfahrzeug auf der Plattform der künftigen, vierten Generation des Kleinwagens Jazz, mit dem zusammen der HR-V im September auf den Markt kommt.
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Renault hat drei Elektromodelle im Programm: den Kleinwagen Zoe, den Hochdachkombi/ Kastenwagen Kangoo Z.E. und den kleinen, offenen Twizy.
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Das Kleinwagen nicht langweilig und unattraktiv aussehen müssen, stellt der neue Škoda Fabia 1,4 TDI unter Beweis. Chefdesigner Jozef Kabas; hat dem Blechkleid des fünftürigen Kleinwagens mit dem Kurzheck scharfe Kanten und Linien verpasst. Leicht veränderte Proportionen geben der dritten Generation des Tschechen aus dem böhmischen Mladá Boleslav ein deutlich ansprechenderes Aussehen als dem Vorgänger.
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Fiat-Chrysler spendiert dem Jeep Cherokee einen neuen, 2,2 Liter großen und drehmomentstarken Multijet-II-Turbodiesel mit 185 und 200 PS.
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Vielleicht stellen die kleinen Transporter für Autohersteller die größte Herausforderung dar: Vielfältig einsetzbar, sowohl als Lieferwagen wie auch als Personenwagen, müssen sie Nützlichkeit und Komfort ebenso vereinen wie Variabilität und optimale Raumnutzung für so unterschiedliche Zielgruppen wie den Handwerker, die Reisegruppe oder Geschäftsleute.
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