Reformen: ADAC im Umbau
Noch ist die Krise des ADAC nicht überwunden. Trotzdem ist ADAC-Präsident August Markl zuversichtlich, er will den Reformprozess des Autoclubs bis Ende des Jahres beendet haben.
Roberto Galifi 2 Min. Lesezeit
Neuvorstellungen, Modellpflege und Marktzahlen — mit Blick darauf, was davon den Halter betrifft.
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Noch ist die Krise des ADAC nicht überwunden. Trotzdem ist ADAC-Präsident August Markl zuversichtlich, er will den Reformprozess des Autoclubs bis Ende des Jahres beendet haben.
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Bosch begeht das fünfzigste Jubiläum der elektronischen Getriebesteuerung.
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Fiat Professional, die Konzernmarke für leichte Nutzfahrzeuge, bietet die Pkw-Varianten von Fiorino, Doblò Cargo und Ducato jetzt mit Euro-VI-Turbodiesel an: Der Fiat Fiorino Kombi 1,3 Multijet 16V mit vier Zylindern ist mit 80 oder 95 PS ab 14.150 Euro (alle Preise netto) im Angebot.
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Matt lackierte Autos, vor allem Sport- und Oberklassewagen, liegen seit etwa zehn Jahren im Trend.
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Es kommt eher selten vor, dass ein Fahrzeug nach 31 Jahren auf den europäischen Märkten sein angestammtes Segment wechselt.
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Subaru feiert im Oktober den fünfunddreißigsten Deutschland-Geburtstag.
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Optisch dezent überarbeitet und mit ein paar Pferdestärken mehr unter der Haube, stellt der neue VW Scirocco 2,0 TDI unter Beweis, dass Sportcoupé und Dieselmotor kein Widerspruch sein muss.
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Ford im Glück. Die zahlreichen neuen Pkw- und Nutzfahrzeugmodellreihen verkaufen sich wie die sprichwörtlichen warmen Semmeln. Seit zehn Jahren war kein April für Ford so verkaufsstark wie heuer mit einem Plus von 13 Prozent.
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Als Opel vor zweieinhalb Jahren den Adam auf den Markt brachte, wurde darüber spekuliert, ob dem Kleinstwagen vielleicht eines schönen Tages ein Fahrzeug mit der Bezeichnung Eva zur Seite gestellt werde.
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Keineswegs langweilig sieht die seit vier Jahren gebaute zweite Generation des Kia Picanto aus. Nach der jüngsten Überarbeitung aber schaut der im südkoreanischen Seosan gebaute Kleinstwagen richtig jugendlich und frech in die Welt.
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83 Prozent der Beratungszeit verbringen Autoverkäufer mit Kunden, die am Ende doch keinen Wagen kaufen, hat ein Forscherteam der Ruhr-Universität Bochum herausgefunden.
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Genau genommen ist es ein Kunstname, den der neue Renault Kadjar (gesprochen ''Kadschar'') trägt. Findige Marketingexperten der französischen Marke wollen einen tieferen Hintergrund hinein interpretieren. So soll die erste Silbe für ''Quad'' stehen und Allradantrieb sowie Offroadcharakter bedeuten. Der zweite Wortteil soll sich an die französischen Worte ''agil'' (lebhaft) und ''jaillir'' (hervorsprudeln) anlehnen.
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Standards, welche die Autowelt gründlich verändern, sind selten. Die Fließbandproduktion durch Henry Ford etwa. Ex-VW-Patriarch Ferdinand Piëch setzte gleich einige um: TDI-Motortechnik, verzinkte Karosserie gegen Durchrostung, modulare Produktionstechnik.
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Die Dieseltechnologie als Antrieb für Fahrzeuge wurde von ihrem Namensgeber Rudolf Diesel 1892 zum Patent angemeldet. Ab 1923 produzierte Benz & Cie Diesellastwagen in Serie mit einer Treibstoffersparnis gegenüber dem Benzinantrieb von 80 Prozent.
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