Neuvorstellungen, Modellpflege und Marktzahlen — mit Blick darauf, was davon den Halter betrifft.
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In den allermeisten Fällen „verstecken“ die Automobilhersteller ihre alternativen Antriebe in herkömmlichen Großserienkarosserien. Hyundai hat einen völlig anderen Weg eingeschlagen und eigens eine Plattform für ein komplett neues Auto entwickelt.
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Großserie ist langweilig: Das dachte sich offenbar auch Volkswagen und peppte seine Beetle-Baureihe auf.
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Einen ungeahnten und anhaltenden Höhenflug erlebt derzeit das Segment der Mehrzweckfahrzeuge in Deutschland. Immer mehr Hersteller versuchen, mit ihren Angeboten hier Fuß zu fassen und sich ein möglichst großes Stück vom „Zulassungskuchen“ abzuschneiden.
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In der Modellpalette von Volkswagen ist er der Kleinste, im Segment der Winzlinge steht der VW Up (gesprochen „Ap“) bei den Neuzulassungen mit einem Anteil von 16 Prozent in den ersten acht Monaten des Jahres auf Platz eins. Zum Herbst bekam der exakt 3,60 Meter kurze Kleinstwagen einige wenige dezente Retuschen verpasst.
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Ende Oktober machte Volkswagen einen entscheidenden Schritt zur Bewältigung der Abgas-Malaise in den USA, die Wolfsburger kamen mit einer hohen Geldsumme zu einer Einigung mit den US-Behörden. Die Übereinkunft umfasst nahezu zehn Milliarden Dollar für den Rückkauf und die Reparatur von bis zu 475.000 Wagen mit dem 2,0-Liter-Dieselmotor, der mit der Schummelsoftware ausgestattet ist.
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Nach dem Mehrzweckfahrzeug XC90 und der Limousine S90 vervollständigt Volvo weiter seine Baureihen in der oberen Mittelklasse. Zunächst rollt der Kombi V90 zu den Händlern, Anfang 2017 komplettiert der V90 Cross Country die Modellfamilie, die dann aus insgesamt vier Mitgliedern besteht.
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Bei SUV-Modellen geht immer noch was. Auch oder gerade weil die Kaufentscheidung oft weniger rational als emotional begründet ist.
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Die vierte Generation von Renaults Kompaktkombi macht mit interessanten Angeboten und guter Fahrt auf sich aufmerksam.
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Jaguar präsentiert auf der Motorshow in Los Angeles (18. bis 27.11.2016) sein erstes Elektroauto.
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Nach der eleganten Stufenheckversion des neuen Tipo und der beliebten Schrägheckvariante vervollständigt nun der Kombi Fiats neue Modellfamilie in der Kompaktklasse.
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Soll noch mal einer sagen, die Amis könnten keinen SUV für Europa bauen. Können sie doch, mit allem Luxus, den man von einem US-Auto erwartet – und das auch noch mit typisch deutschen Spartugenden.
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In Hamburg gibt es eine denkmalgeschützte Tankstelle mit nostalgischen Zapfsäulen aus den 1950er Jahren.
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Eine ganze Reihe von Änderungen am Design verleihen dem im türkischen Izmit gebauten Südkoreaner einen Schuss Abenteuer und Unternehmungsgeist.
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Nach dem ersten tödlichen Unfall mit einem selbstfahrenden Auto leitete die US-Verkehrsbehörde NHTSA Ermittlungen gegen den jungen Autohersteller Tesla ein. Der hat an dem System nun Nachbesserungen vorgenommen.
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Der von ZF auf der IAA Ende September in Hannover vorgestellte "Innovations-Lkw 2016„ erkennt sein Umfeld dreidimensional. Die Daten verschiedener Sensoren (“Sensorfusion") werden zu diesem Zweck in einem elektronischen Hochleistungsgehirn verarbeitet und direkt in Befehle umgesetzt, etwa in den drei innovativen Systemen von ZFs Konzeptfahrzeug.
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Die Wünsche der Stadtbevölkerung nach leisen und sauberen Autos hat Hyundai gehört: Zuerst stellte der südkoreanische Autohersteller die Kompaktlimousine Ioniq vor, bei der der Kunde zwischen drei alternativen Antrieben wählen kann (Hybrid-, Plug-in-Hybrid- oder Elektroantrieb), nun folgt die Kleinbusstudie H350 Fuel Cell Concept mit Brennstoffzellenantrieb.
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Es war doch eigentlich schon immer so: Sobald die Zuffenhausener Sportwagenschmiede mit irgendeiner Tradition bricht, fegt ein Sturm der Entrüstung aus dem Lager der selbsternannten Enthusiasten über die Schwaben hinweg.
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Ein neues Rekordfahrzeug mit Stromlinienkarosserie und vollverkleideten Rädern sowie ein ebenfalls neuer V12-Kompressormotor mit 453 kW (616 PS): Damit geht Rudolf Caracciola, Grand-Prix-Europameister von 1935, im Herbst 1936 für Mercedes-Benz auf Rekordjagd.
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