Renault Scénic und Grand Scénic: Variabilität trifft Design
Er setzt eine inzwischen 20-jährige Tradition fort: Die vierte Generation des Renault Scénic ist eine komplette Neuentwicklung, am 15. Oktober ist Marktstart.
Roberto Galifi 4 Min. Lesezeit
Neuvorstellungen, Modellpflege und Marktzahlen — mit Blick darauf, was davon den Halter betrifft.
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Er setzt eine inzwischen 20-jährige Tradition fort: Die vierte Generation des Renault Scénic ist eine komplette Neuentwicklung, am 15. Oktober ist Marktstart.
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Immer mehr Autokäufer bezahlen ihren Neu- oder Gebrauchtwagen auf Kredit.
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Der 6,50 Meter lange Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard ist ein neues gepanzertes Schutzfahrzeug für Politiker und andere Persönlichkeiten.
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Der VW-Abgasskandal ist, trotz großer Bemühungen, längst noch nicht überwunden. Erst ein Bruchteil der betroffenen Autos wurde zurückgerufen und repariert und auch die juristische Aufarbeitung verlängert sich durch ständig neu hinzukommende Klagen von Kunden oder staatlichen Stellen.
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Hyundai hat zu seinem Start in Deutschland vor genau 25 Jahren zwei SUV-Sondermodelle mit besonderer Ausstattung aufgelegt: Den Tucson "25 Jahre„ und den Santa Fe “25 Jahre".
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Suzuki hat sein Kompakt-SUV einer umfangreichen Überarbeitung mit markanter Frontpartie und zwei neuen Motoren unterzogen.
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Den Lieferfahrzeugen gehört die Zukunft. Immer mehr Menschen bestellen Kleidung, Möbel und Medikamente im Internet, und das führt zu einer drastischen Zunahme der täglichen Paketzustellungen.
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Opel präsentiert auf der IAA Nutzfahrzeuge (22. bis 29.9.2016) erstmals den kleinen Transporter Vivaro Sport, der sich laut Hersteller durch Pkw-Komfort, umfangreiche Serienausstattung, sportliches Design und ausgewählte Lackierungen (serienmäßig) auszeichnet.
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Ein Auto gehört in den meisten Familien einfach dazu. Sofern man über das nötige Kleingeld verfügt, sind die Finanzierungsmöglichkeiten und noch mehr die Modellauswahl groß.
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"DS was bitte?" Das Markenlogo im sechseckigen Kühlergrill mit dem dicken Chromrahmen zog während unserer Kb-Testphase reihenweise fragende Blicke auf sich – ein untrügliches Zeichen, dass der Bekanntheitsgrad der jüngsten Automarke auf dem deutschen Markt noch sehr ausbaufähig ist.
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Die Kosten für Anschaffung und Unterhalt eines Autos sind seit der Jahrtausendwende in Deutschland um 27 Prozent gestiegen.
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Ob die zurückgelegten 18 Milliarden Euro ausreichen, damit Volkswagen die finanziellen Folgen der Abgasmalaise bewältigen kann, ist nach jüngsten Forderungen aus Australien, Europa und neu auch aus den Vereinigten Staaten ungewiss. Unabhängig davon sind erhebliche Investitionssummen erforderlich, um den Konzern, insbesondere seine Kernmarke VW, weiterzuentwickeln und ihm langfristig eine Perspektive zu verschaffen.
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Die vollelektrische Studie „Vision Van“ („Visionärer Transporter“) ist vom Warenverteilzentrum bis zum Empfänger „komplett“ mit allen Beteiligten digital vernetzt, besitzt einen vollautomatisierten Laderaum und integrierte Lieferdrohnen.
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Wenn sich Otto oder Olivia Normalverbraucher ein besonders günstiges Auto kauft, dann ist es in der Regel ein Jahreswagen oder ein Modell einer auslaufenden Serie; Oldtimer (30 Jahre und älter) sind trefflich für gelegentliches Herumkutschieren in der Gegend geeignet, während gepflegte Youngtimer durchaus für die tägliche Fahrt zu gebrauchen sind.
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Die Autokäufer wandten sich im August besonders großen Vans, Wohnmobilen und Geländewagen zu. Diese Segmente erreichten Zuwachsraten von 35 bis 77 Prozent.
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Der 87. Internationale Automobilsalon in Genf findet erst Mitte März 2017 statt, doch das Organisationskomitee hat bereits das Plakat präsentiert und die neue Internetadresse (http://www.gims.swiss) bekannt gegeben, die aus Marketinggründen eingeführt wurde.
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Für besonders sportliche Kompaktwagen steht das Kürzel GTI. Das ist auch bei Peugeot der Fall, wobei die Franzosen aber mit dem klein geschriebenen dritten Buchstaben ihr Licht etwas unter den Scheffel stellen. Dafür katapultieren sie sich mit dem neuen Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport ganz an die Spitze.
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Ford bietet seine Transporter und Kleinbusse der Transit- und Custom- Baureihen auf Wunsch mit Pre-Collision-Assistent an.
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Offenbar waren die Ingenieure von Alfa Romeo zu sehr mit der Entwicklung der Mittelklasselimousine Giulia beschäftigt, jedenfalls spendierten sie der dritten Generation des kompakten Stufenheck-Schwesterchens Giulietta nur ein wenig äußeren Feinschliff.
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Das kurzzeitige Mieten eines Fahrzeugs und damit das Teilen des Wagens mit mehreren anderen Benutzern erfreut sich steigender Beliebtheit. „Nutzen statt besitzen“ lautet das Motto.
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