Der Passagier der Zukunft soll nackt sein
Der Passagier der Zukunft soll nackt sein.
Der Passagier der Zukunft soll nackt sein.
Das erste Mehrzweckfahrzeug von Seat ist gleich ein riesiger Erfolg. Der nach einer Gemeinde in der spanischen Provinz Saragossa benannte Wagen, der im tschechischen Kvasiny bei Konzernschwester Škoda gebaut wird, hat sich in der markeninternen Hitliste in Deutschland inzwischen hinter Leon und Ibiza den dritten Platz gesichert.
Im Ergebnis des zweiten Dieselgipfels Ende November, an dem Vertreter von Bund, Ländern, Kommunen und der Wirtschaft teilnahmen, ist für den vereinbarten Fonds „Nachhaltige Mobilität für die Stadt“ eine Summe von einer Milliarde Euro vorgesehen.
Das Fahrzeug, das beim Chemiekonzern BASF im Werk Ludwigshafen im Schritttempo – mit maximal 30 km/h – über das Firmengelände schleicht, ist 18 Meter lang und verfügt über acht gelenkte Achsen und 32 Räder, damit es seine bis zu 78 Tonnen schwere Fracht aufnehmen kann.
Für Automobilzulieferer steckt der Teufel im Detail. Bis in die Nanostruktur der Materie hinein werden die konventionellen Konzepte auf Verbesserungsmöglichkeiten abgeklopft. Downsizing, Leichtbau, innermotorische Reibung, Abgasreinigung, Thermomanagement, Elektrifizierung lauten die ersten Stichworte einer langen Liste der Ingenieurskunst.
Weltpremiere bei Bosch und Mercedes: Das automatisierte Parken startet.
Die Diesel-Malaise hat mit einem schweren Verdacht gegen Daimler ihren Fortgang genommen. Der Autokonzern steht unter dem Verdacht, die Abgaswerte von Dieselfahrzeugen im großen Stil manipuliert zu haben.
Jaguar-Land Rover beendete erfolgreich die Erprobungsphase seiner autonomen Fahrzeuge auf einem Testgelände und startet demnächst den Versuchsbetrieb auf öffentlichen Straßen in zwei englischen Städten.
Volkswagen will bereits im übernächstem Jahr mit der serienmäßigen Vernetzung von Fahrzeugen untereinander (Auto-zu-Auto) und zur Infrastruktur (Auto-zu-X) beginnen.
MAN und DB-Schenker wollen gemeinsam Hightech-Trucks für vernetzte Kolonnenfahrten, das „Platooning“, entwickeln.
Man wartet, wartet, wartet, doch der Durchbruch der Elektroautos will nicht gelingen. Das Ziel der Bundesregierung, bis zum Jahr 2020 eine Million Stromer auf bundesdeutschen Straßen fahren zu sehen, wird nicht nur wegen des anhaltend hohen Kaufpreises und der geringen Reichweite schwer zu verwirklichen sein. Auch die Infrastruktur an Ladestationen steckt immer noch in den Kinderschuhen.
Nach Schätzungen von Ford werden bis zum Jahr 2022 rund 90 Prozent aller Neuwagen über Spracherkennungssysteme verfügen, drei Viertel mit cloudbasierter Sprachsteuerung.
Kein Folieren von Fahrzeugen mehr nötig!
Ein Auto gehört in den meisten Familien einfach dazu. Sofern man über das nötige Kleingeld verfügt, sind die Finanzierungsmöglichkeiten und noch mehr die Modellauswahl groß.
"DS was bitte?" Das Markenlogo im sechseckigen Kühlergrill mit dem dicken Chromrahmen zog während unserer Kb-Testphase reihenweise fragende Blicke auf sich – ein untrügliches Zeichen, dass der Bekanntheitsgrad der jüngsten Automarke auf dem deutschen Markt noch sehr ausbaufähig ist.
Für besonders sportliche Kompaktwagen steht das Kürzel GTI. Das ist auch bei Peugeot der Fall, wobei die Franzosen aber mit dem klein geschriebenen dritten Buchstaben ihr Licht etwas unter den Scheffel stellen. Dafür katapultieren sie sich mit dem neuen Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport ganz an die Spitze.
Offenbar waren die Ingenieure von Alfa Romeo zu sehr mit der Entwicklung der Mittelklasselimousine Giulia beschäftigt, jedenfalls spendierten sie der dritten Generation des kompakten Stufenheck-Schwesterchens Giulietta nur ein wenig äußeren Feinschliff.
Die umstrittene virtuelle Monsterjagd in der realen Welt ist auf dem Wolfsburger Werksgelände von VW verboten.
Eigentlich ist Seats Ibiza ein Kleinwagen, der als sportlich gezeichneter Dreitürer die Zusatzbezeichnung "SC" ("Sport-Coupé") trägt. Normalerweise sind Fahrzeuge in diesem Segment relativ zahm motorisiert. Das gilt jedoch nicht für den neuen Seat Ibiza SC 1,8 TSI Cupra, dem Topmodell der gesamten Modellfamilie.
Optisch weist er die Linienführung eines Mehrzweckfahrzeugs auf und wird offiziell auch in diesem Segment geführt. Der neue Kia Niro versteht sich aber als Wanderer zwischen verschiedenen Welten.