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Freitag, 21. August 2026 Unabhängig zu Unfallrecht, Gutachten und Schadenregulierung

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Noch besser

Kurz gefasst Die dritte Generation des Porsche Cayenne ist vollständig neu entwickelt worden, das Design ist stärker am 911 orientiert.
Roberto Galifi Herausgeber
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Roberto Galifi
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Marken & Modelle
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Symbolgrafik: die Umrisslinie eines Fahrzeugs von der Seite.
Bild: Symbolgrafik · Unfallzeitung.de

Das SUV verfügt über ein Achtgang-Tiptronic-S-Getriebe und wird zunächst mit zwei neuen Sechszylinder-Motoren mit 3,0 Liter Hubraum angeboten. Sie leisten 340 bzw. 440 PS und werden bis zu 245 bzw. 265 km/h schnell.

Zur Serienausstattung gehören aktiver Allradantrieb, 4D-Chassis-Control, Dreikammer-Luftfederung, Wankstabilisierung und vorausschauender Fußgängerschutz. Optional gibt es eine Hinterachslenkung, Stauassistent, Nachtsichtkamera mit Wärmebildkamera und LED-Matrix-Scheinwerfer mit blendfreiem Fernlicht und Schilder-Entblendung. Neben der Keramikbremse wird eine neuartige Graugussscheibe mit Wolframcarbid-Beschichtung angeboten, bei der Verschleiß und Bremsstaub reduziert sind.

Der neue Cayenne kostet 74.828 Euro aufwärts und ist ab sofort bestellbar.

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