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Hybridbusse: Daimler forschte schon 1969 daran
- Autor
- Roberto Galifi
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Daimlers Entwicklung des Hybridantriebs reicht sogar bis in das Jahr 1969 zurück. Gut vierzig Jahre später, im Herbst 2007, präsentierte Mercedes-Benz den ersten Gelenkbus, den Citaro G Bluetec, mit diesel-elektrischem Hybridantrieb. Bei der „anspruchsvollen Technologie“ (Mercedes) wurden Mittel- und Hinterachse von vier Radnabenmotoren angetrieben. Der Dieselmotor fungierte nicht als ständiges Antriebsaggregat, sondern als Generatorantrieb zur Erzeugung von Strom, der in wartungsfreien, auf dem Busdach montierten Lithium-Ionen-Batterien gespeichert wurde. 2010 stellte Mercedes die ersten Hybrid-Gelenkbusse in Dienst.
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Quellen
- kb (kraftfahrt-berichter)