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Zu wenig Schlaf: Wie der Druck auf Fahrer zu Unfällen führt
Kurz gefasst
Warum geschehen immer wieder folgenreiche Unfälle mit Lkw und Bussen, die auf ein Stauende auffahren oder von der Fahrbahn abkommen?
Roberto Galifi
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- Autor
- Roberto Galifi
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- Ressort
- Sicherheit & Technik
- Quellen
- keine angegeben
Laut einer Befragung wünscht sich jeweils mehr als jeder dritte Brummifahrer, vom Arbeitgeber weniger unter Druck gesetzt zu werden und auch außerhalb der gesetzlichen Ruhezeiten eine Pause machen zu dürfen. Der DVR warnt: „Akute Müdigkeit lässt sich nicht kompensieren – weder durch Erfahrung noch durch Willenskraft.“ Die Fahrer sollten genügend schlafen, empfiehlt der DVR dringend. Nach den Lenk- und Ruhezeiten dürfen sie maximal neun Stunden täglich fahren, nach viereinhalb Stunden müssen sie ruhen. Die Wochenlenkzeit darf aber bis zu 56 Stunden betragen. Die Realität sieht oft noch schlechter aus.
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