Technik 1 Min. Lesezeit
Der längste Eisenbahntunnel ist fertig
- Autor
- Roberto Galifi
- Veröffentlicht
- Zuletzt geprüft
- Lesezeit
- 1 Minute
- Ressort
- Sicherheit & Technik
- Quellen
- 1 belegte Quelle
Ende dieses Jahres, am 11. Dezember, wird er für den Bahnverkehr freigegeben und in den Fahrplan der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) integriert – genau 17 Jahre nach Beginn der Bauarbeiten im Jahr 1999. Auf der Tunnelbaustelle waren bis zu 2.600 Arbeiter im Einsatz.
Nach der Eröffnungsfeier am 1. Juni 2016 beginnt der Probebetrieb. Der Tunnel verläuft bis zu 2.300 Meter unter dem jeweils höchsten Bergpunkt und verbindet Erstfeld (Kanton Uri) im Norden mit Bodio (Kanton Tessin) im Süden. Die Reisezeit von Zürich nach Lugano verkürzt sich um 25 Minuten. Im Güterverkehr werden auf der schweizerischen Nord- Süd-Achse jährlich 40 Millionen Tonnen mehr transportiert werden können. Nach der Eröffnung des Ceneri-Basistunnels im Tessin Ende 2020 wird die Reisezeit zwischen Zürich und Mailand keine drei Stunden und damit 65 Minuten weniger als heute betragen.
Weitersagen
Bitte von Hand kopieren.
Quellen
- Quelle: Kb