Politik & Umwelt

Teure Scheinausbildung –für rund 28.000 Euro . Wenn Sachverständige ohne Grundlagen auf Kunden losgelassen werden.

In den vergangenen 2 Wochen wurde ich mehrfach gefragt, wie es sein kann, dass Lehrgänge zum Kfz-Sachverständigen staatlich finanziert werden – etwa durch Jobcenter oder Rentenversicherungsträger – obwohl die Absolventen weder die Voraussetzungen der Berufsverbände erfüllen noch über grundlegende technische oder juristische Kenntnisse verfügen. Eine Frage, die nicht nur legitim, sondern angesichts der aktuellen Entwicklung alarmierend ist.

Der Bundesgerichtshof hat dem Wildwuchs bei Online-"Zertifikaten" einen Riegel vorgeschoben. Doch während unseriöse Anbieter gestoppt werden, leiden jetzt auch seriöse Fortbildungen. Ein Kommentar zur aktuellen Rechtslage.

Von Roberto Galifi, Kfz-Sachverständiger VKS e.V. und Motorjornalist VDM e.V.

Ein Kommentar aus der Praxis – die Unfallzeitung ruft zum Handeln auf

Was ist passiert?
Die Kfz-Berufsverbände schlagen Alarm. Der Gesetzgeber sieht tatenlos zu, während der Markt der Sachverständigen immer mehr zum Tummelplatz für Unqualifizierte und Kriminelle wird. Die Versicherer? Sie schweigen – oder profitieren sogar. Die Leidtragenden sind die Verbraucher, die Werkstätten – und letztlich wir alle: durch steigende Beiträge, fehlerhafte Gutachten und manipulierte Schadenregulierungen.

Fahrradfahren erfreut sich weltweit zunehmender Beliebtheit, sei es als umweltfreundliche Alternative zum Auto, als sportliche Betätigung oder einfach als praktisches Fortbewegungsmittel im urbanen Raum. Mit der steigenden Anzahl von Fahrradfahrern auf den Straßen wächst jedoch auch die Notwendigkeit, die Rechte und Pflichten dieser Verkehrsteilnehmer klar zu definieren und zu kommunizieren. Dieser Artikel beleuchtet die rechtlichen Rahmenbedingungen für Fahrradfahrer, ihre Pflichten im Straßenverkehr und die Maßnahmen, die zur Förderung eines sicheren Miteinanders aller Verkehrsteilnehmer beitragen können.

Elektromobilität ist ein heiß diskutiertes Thema, besonders unter denjenigen, die noch nie ein Elektroauto gefahren haben. Es scheint, als hätten viele Verbrennerfahrer besonders viel zu sagen, obwohl ihre Erfahrungen oft auf Hörensagen und nicht auf tatsächlicher Nutzung basieren. Hier sind einige der häufigsten Argumente und die Fakten, die dahinterstehen.

Beim Erwerb eines Fahrzeugs stellt sich die Frage: Soll man kaufen, leasen oder ein Auto-Abo abschließen? Jede dieser Finanzierungsarten hat ihre Vor- und Nachteile. In diesem Artikel vergleichen wir die drei Modelle hinsichtlich Kosten, Flexibilität und langfristiger Wirtschaftlichkeit.

Beim Autokauf denken viele zunächst an den Anschaffungspreis. Doch die tatsächlichen Kosten entstehen im Betrieb: Kraftstoff, Versicherung, Steuern, Wartung, Wertverlust und Finanzierung. Diese sogenannten „Total Cost of Ownership“ (TCO) sind entscheidend für die langfristige Wirtschaftlichkeit eines Fahrzeugs. In diesem Artikel vergleichen wir die Unterhaltskosten von Elektroautos (E-Autos), Benzinern und Dieselfahrzeugen anhand aktueller Daten.

Ein Auto ist ein komplexes technisches System – ganz gleich, ob es mit Benzin, Diesel oder Strom fährt. Doch während Verbrennungsmotoren aus hunderten beweglichen Teilen bestehen und über Jahrzehnte weiterentwickelt wurden, basieren Elektroautos auf einem deutlich einfacheren Antriebskonzept. Dieser Unterschied macht sich nicht nur beim Fahren bemerkbar, sondern auch bei der Wartung – und vor allem bei den möglichen Defekten.

Umweltzonen sind seit Jahren ein fester Bestandteil vieler Städte in Deutschland und Europa. Sie wurden eingeführt, um die Luftqualität zu verbessern und die Umweltbelastung durch Schadstoffe wie Stickoxide und Feinstaub zu reduzieren. Doch wie sieht die Zukunft der Umweltzonen aus? Welche neuen Regelungen und Herausforderungen erwarten Autofahrer in den kommenden Jahren? In diesem Artikel werfen wir einen Blick auf die aktuellen Entwicklungen und zukünftigen Trends im Bereich der Umweltzonen.

Fahrerflucht, auch als Unfallflucht bekannt, ist ein ernstes Thema im Straßenverkehr. Es handelt sich dabei um das unerlaubte Entfernen vom Unfallort, was nach § 142 des Strafgesetzbuches (StGB) als Straftat gilt. Doch in den letzten Jahren gab es Diskussionen und Reformvorschläge, die darauf abzielen, die rechtlichen Regelungen zu modernisieren und an die Realität anzupassen. Hier ein Überblick über die aktuelle Situation, die geplanten Änderungen und wie man sich im Falle einer Fahrerflucht richtig verhält.

Die Elektromobilität ist ein zentraler Baustein für die Verkehrswende und den Klimaschutz in Deutschland. Um die ambitionierten Klimaziele zu erreichen, hat die Bundesregierung einen umfassenden Plan für den Ausbau der Ladeinfrastruktur bis 2030 entwickelt. Ziel ist es, eine Million öffentliche Ladepunkte zu schaffen und die Elektromobilität für alle zugänglich und praktikabel zu machen. Doch wie soll das gelingen? Hier ein detaillierter Blick auf die Strategien, Herausforderungen und Fortschritte.

Der Klimawandel ist eine der größten Herausforderungen unserer Zeit, und jeder Einzelne kann einen Beitrag leisten, um die Umwelt zu schützen. Autofahren ist einer der Hauptverursacher von CO₂-Emissionen im Verkehrssektor. Glücklicherweise gibt es viele einfache und effektive Maßnahmen, mit denen Sie Ihren CO₂-Fußabdruck beim Autofahren reduzieren können. In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie nachhaltig unterwegs sein können, ohne dabei auf Mobilität zu verzichten.

Die Berichterstattung der letzten Woche hat einen verharmlosenden Eindruck hinterlassen: Dass ein E-Fahrzeug nicht häufiger in Flammen aufgeht als ein Verbrenner. Ja, das ist tatsächlich so! Aber ...

Bundesverkehrsminister bestreitet Fehler | Opposition fordert Rücktritt | Untersuchungsausschuss nimmt Arbeit auf

Wir erinnern uns: Die Pkw-Maut war ein Lieblingsprojekt von Horst Seehofer und der bayerischen CSU, die die „Infrastrukturabgabe“ im Bundestagswahlkampf 2013 zu ihrem Thema machten. Von Beginn an wurde die „Ausländer-Maut“ aus Fachkreisen, den Medien und von der Opposition kritisiert. Selbst die Bundeskanzlerin sprach sich gegen die Einführung der „Ausländer-Maut“ aus, in Umfragen ergaben sich regelmäßig Mehrheiten für die Ablehnung. Davon unbeeindruckt wurde das Projekt im Bundesverkehrsministerium, das seit zehn Jahren von CSU-Politikern geleitet wird, mit Nachdruck und Eile vorangebracht.

Für Senioren wird Mobilität immer wichtiger | Betroffene wünschen sich spezielle Fahrsicherheitstrainings

Die Menschen werden immer älter und es ist keine Seltenheit mehr, dass auch sogenannte Hochbetagte, also Senioren ab 80 Jahren, ein Auto besitzen und regelmäßig nutzen. Eine wissenschaftliche Doppelstudie der Generali-Versicherung aus den Jahren 2013 und 2017 zeigt, dass sich der Anteil der Autofahrer zwischen 80 und 85 Jahren in den letzten 30 Jahren verzehnfacht hat.

In Goslar diskutieren Experten aktuelle Herausforderungen des Straßenverkehrs und Lösungen zu neuen Problemen des Verkehrsrechts

Der kommende 58. Verkehrsgerichtstag findet vom 29. bis 31. Januar 2020 wie immer seit 1963 in Goslar statt. Regelmäßig kommen mehr als 2.000 Fachleute aus allen Bereichen des Verkehrswesens, nicht nur Juristen, sondern auch Mediziner, Psychologen und Verkehrswissenschaftler, außerdem sind Prüfgesellschaften und Automobilclubs, Versicherer und Fahrlehrerverbände, Politik und Verwaltung vertreten.

Änderungen der Straßenverkehrsordnung | Schluss mit Gaffen | Tempo 100 in den Niederlanden | Neue EU-Vorschriften zu Assistenzsystemen und verbrauchsarmen Reifen

Aus den Diskussionen um eine Verkehrswende entstehen zunehmend neue rechtliche Regelungen. Innerhalb weniger Tage wurden auf Bundes- und EU-Ebene einige wichtige Änderungen auf den Weg gebracht oder beschlossen.

Meteorologe warnt: Autofahrer müssen sich auf plötzliche Winterverhältnisse und lange Kälte einstellen

Hitzerekorde im Sommer, anhaltende Trockenheit bis in den Herbst trotz ergiebiger Regenfälle, dazu steigende Durchschnittstemperaturen und der letzte Gletscher in Deutschland nur noch ein karges „Toteisfeld“: Können sich Autofahrer in Zukunft auf schnee- und eisfreie Winter freuen? Können die Räum- und Streufahrzeuge der Straßenmeistereien eingemottet werden? „Nein“, sagt Friedrich Föst, „im Gegenteil, es ist sogar mit einer Zunahme extremer Wetterereignisse auch im Winter zu rechnen“. Er empfiehlt Autofahrern und Straßenmeistereien, sich auf plötzlich auftretende winterliche Verhältnisse einzustellen - und fordert darüber hinaus die Einrichtung eines „Sommerdienstes“.

Alle Fahrzeuge, die ab 2022 in der EU neu verkauft werden, müssen über eine Reihe von Assistenzsystemen verfügen. Darauf haben sich das Europäische Parlament und die EU-Mitgliedstaaten geeinigt. Zur neuen Pflichtausstattung, die auch für Lkw, Busse und Lieferwagen gilt, gehören unter anderem Warnsysteme bei Müdigkeit oder Unaufmerksamkeit des Fahrers, ein intelligenter Geschwindigkeitsassistent, ein Rückfahrwarnsystem und eine Vorrichtung für Alkohol-Wegfahrsperren, sogenannte Alkolocks. Hinzu kommen eine „präzise“ Reifendrucküberwachung und der von Datenschützern kritisierte Unfalldatenschreiber.

Die niederländische Regierung hat ein generelles Tempolimit von 100 km/h auf den Autobahnen des Landes beschlossen. Ausnahmen von bis zu 130 km/h soll es nur zwischen 19 und 6 Uhr und nur auf ausgewählten Strecken geben. Bis Ende Dezember will die Regierung einen Plan zur Umsetzung des neuen Tempolimits vorlegen. Die Niederlande wären das erste Land in Europa, in dem Tempo 100 auf Autobahnen gilt.