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Bilanz der Lkw-Maut
- Autor
- Roberto Galifi
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- Ressort
- Politik & Umwelt
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Das Wachstum erklärt sich aus der seit Oktober 2015 geltenden Ausdehnung der Maut auf Fahrzeuge ab 7,5 Tonnen, ferner kamen 1.100 Kilometer Bundesstraße hinzu.
Jedoch ist dieses Einnahmenplus längst nicht so deutlich ausgefallen wie die Steigerung der Fahrleistung mautpflichtiger Lkw, die immerhin 13,3 Prozent betrug (insgesamt 16,2 Milliarden Kilometer). Den Grund für die unterdurchschnittliche Einnahmenverbesserung sieht die „Deutsche Verkehrszeitung“ (DVZ) in dem Umstand, dass deutlich mehr Lkw in der mautgünstigen Euro-VI-Abgasstufe unterwegs sind. Waren es in den ersten sechs Monaten 2015 26 Prozent, sind es nun 42,5 Prozent.
Die Bundesregierung beabsichtigt eine weitere Ausdehnung der Lkw-Maut ab Juli 2018 auf alle Bundesstraßen, was dem Staat noch einmal zwei Milliarden Euro zusätzlich bescheren würde.
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Quellen
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