Fahrzeugtechnik, Assistenzsysteme und Crashtests — was Autos sicherer macht und was nur danach aussieht.
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Motoren mit kleinerem Hubraum weisen geringere Energieverluste auf, außerdem wiegen sie weniger. Erhöht man gleichzeitig die spezifische Hubraumleistung, bietet der kleinere Motor letztlich genauso viel Leistung wie ein größerer.
Roberto Galifi 2 Min. Lesezeit
Auch wenn sie durch Rotlicht und Halbschranken gesichert werden: Bahnübergänge sind gefährlich.
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Kinder schützen sich in der dunklen Jahreszeit auf der Straße am besten durch auffällige Kleidung, weil sie so von Auto- und Radfahrern auch in der Dämmerung, bei schummrigem Herbstlicht und in der Dunkelheit besser gesehen werden.
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Ein Auto gehört in den meisten Familien einfach dazu. Sofern man über das nötige Kleingeld verfügt, sind die Finanzierungsmöglichkeiten und noch mehr die Modellauswahl groß.
Roberto Galifi 3 Min. Lesezeit
"DS was bitte?" Das Markenlogo im sechseckigen Kühlergrill mit dem dicken Chromrahmen zog während unserer Kb-Testphase reihenweise fragende Blicke auf sich – ein untrügliches Zeichen, dass der Bekanntheitsgrad der jüngsten Automarke auf dem deutschen Markt noch sehr ausbaufähig ist.
Roberto Galifi 4 Min. Lesezeit
Die vollelektrische Studie „Vision Van“ („Visionärer Transporter“) ist vom Warenverteilzentrum bis zum Empfänger „komplett“ mit allen Beteiligten digital vernetzt, besitzt einen vollautomatisierten Laderaum und integrierte Lieferdrohnen.
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Für besonders sportliche Kompaktwagen steht das Kürzel GTI. Das ist auch bei Peugeot der Fall, wobei die Franzosen aber mit dem klein geschriebenen dritten Buchstaben ihr Licht etwas unter den Scheffel stellen. Dafür katapultieren sie sich mit dem neuen Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport ganz an die Spitze.
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Ford bietet seine Transporter und Kleinbusse der Transit- und Custom- Baureihen auf Wunsch mit Pre-Collision-Assistent an.
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Die Unfallzahlen wären wahrscheinlich astronomisch hoch, wenn der Mensch nicht einen eingebauten „siebten Sinn“ für eine drohende Gefahr hätte. Ob Autofahrer oder Fußgänger, wer im Straßenverkehr unterwegs ist, kennt das Phänomen: Man „spürt“ unwillkürlich, dass man besser ausweicht oder stehen bleibt – und hat damit einen Unfall verhindert, also die richtige Entscheidung getroffen. Gefahrenwahrnehmung nennen das Unfallforscher.
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An einer neuen Art Sensor für Motoren arbeiten Wissenschaftler der Universität des Saarlandes: Der Motor selbst ist der Sensor. Dabei greifen die Forscher unter der Leitung von Matthias Nienhaus, Professor für Antriebstechnik, Messdaten ab, die im normalen Betrieb sowieso anfallen.
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Offenbar waren die Ingenieure von Alfa Romeo zu sehr mit der Entwicklung der Mittelklasselimousine Giulia beschäftigt, jedenfalls spendierten sie der dritten Generation des kompakten Stufenheck-Schwesterchens Giulietta nur ein wenig äußeren Feinschliff.
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Werden Kinder immer nur mit dem Auto zur Schule gefahren, gehen ihnen „wichtige Kompetenz im Straßenverkehr verloren“, bemerkt der Autoclub Europa (ACE).
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Der ADAC winkt ab: Das Handyverbot an Tankstellen sei ein „Relikt aus der mobilen Steinzeit“.
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Warum nicht, wenn es doch so viele Leben retten könnte?
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Elektroautos müssen leicht sein. Um das relativ hohe Gewicht der Batterie zu kompensieren und den Stromverbrauch gering zu halten, ist konsequenter Leichtbau angesagt.
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Die umstrittene virtuelle Monsterjagd in der realen Welt ist auf dem Wolfsburger Werksgelände von VW verboten.
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In den ersten Bundesländern hat bereits die Schule begonnen. Autofahrer sollten daher besonders auf Erstklässler Rücksicht nehmen, da sie im Straßenverkehr ungeübt sind.
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Eigentlich ist Seats Ibiza ein Kleinwagen, der als sportlich gezeichneter Dreitürer die Zusatzbezeichnung "SC„ (“Sport-Coupé") trägt. Normalerweise sind Fahrzeuge in diesem Segment relativ zahm motorisiert. Das gilt jedoch nicht für den neuen Seat Ibiza SC 1,8 TSI Cupra, dem Topmodell der gesamten Modellfamilie.
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Bad Windsheim (ARCD), 17. August 2016 – Bei den meisten Verkehrszeichen wissen Autofahrer genau, wie sie sich verhalten müssen. Anders sieht es dagegen häufig bei Zusatzschildern aus. Der ARCD räumt mit typischen Unklarheiten auf.
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Klimaanlagen machen das Autofahren auch bei hochsommerlichen Temperaturen angenehm. Dafür müssen die Geräte Schwerstarbeit leisten.
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