Juli 2016
Die umstrittene Kaufprämie (4.000 Euro für Elektroautos und 3.000 Euro für Plug-in-Hybride), mit der die Bundesregierung den Absatz von elektrifizierten Pkw ankurbeln will, ist besser als ihr Ruf. Die kleinsten Stromer, wie etwa Mitsubishi i-Miev oder Peugeot Ion, sind selbst bei geringer Nutzung von rund 7.000 Kilometern pro Jahr auch ohne Prämie günstiger als ein vergleichbarer Kleinstwagen mit Verbrennungsmotor.
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SsangYong (übersetzt „Zwillingsdrache“) hat bereits seit rund einem Jahr ein kompaktes Mehrzweckfahrzeug im Angebot, das fast die Hälfte aller 1.360 Neuzulassungen des südkoreanischen Herstellers in Deutschland bis Mai ausmacht und das auf den schönen Namen Tivoli hört. Diese Bezeichnung könnte mit dem weltbekannten Vergnügungspark in Kopenhagen oder dem größten Einkaufszentrum der Schweiz in Spreitenbach bei Zürich in Verbindung gebracht werden, bezieht sich aber laut Hersteller auf die seit der Antike bestehende italienische Stadt unweit von Rom, die als Symbol für Vergnügungen steht.
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Wie grausig müssen Gespräche mit Autoverkäufern ablaufen, wenn jeder fünfte Autofahrer lieber zum Zahnarzt geht? Dieses für den Autohandel bestürzende Ergebnis hat der aktuelle „Trend- Tacho“, die monatlich durchgeführte repräsentative Umfrage der KÜS, ergeben.
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Der Vertrag zwischen dem Bund und dem bisherigen Lkw-Mautbetreiber Toll Collect, einem Konsortium aus Daimler, Telekom und der französischen Cofiroute, läuft zum 31. August 2018 aus. Daher sucht der Bund einen neuen Betreiber für das Mautsystem.
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Hyundai bietet zum Kleinwagen i20 das Sondermodell Go mit einem günstigen Preis von 9.990 Euro an.
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Mitte Juni gab die EU-Kommission grünes Licht für die Kaufprämie, es kann also losgehen: Der Erwerb von Elektrofahrzeugen wird öffentlich gefördert. Das Förderprogramm der Bundesregierung hat ein Gesamtvolumen von 1,2 Milliarden Euro, geteilt zwischen Staat und Autoindustrie, und ist terminiert bis 2019.
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Nach einer repräsentativen Umfrage von Aral sind 56 Prozent der Bundesbürger gegen ein solches Verbot, 18 Prozent zeigten sich unentschlossen, und nur 26 Prozent sprachen sich für ein Waschverbot aus.
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Durchaus elegant, aber vielleicht auch ein wenig langweilig kam in der Vergangenheit der Audi A4 daher. Deshalb hat die Designabteilung der Ingolstädter VW-Tochter die neunte Auflage der Mittelklasselimousine (die ersten vier Generationen gehörten zum Audi 80) dezent, aber dennoch wirksam nachgeschärft.
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Die Nutzfahrzeug-IAA, die vom 22. bis 29. September in Hannover stattfindet, verspricht interessant zu werden, denn die Hersteller schwerer Nutzfahrzeuge werden die neusten Entwicklungen bei den Assistenzsystemen vorstellen. Sie bedeuten einen weiteren Schritt in Richtung autonomes Fahren. Gleichzeitig geht es um die Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen sowie um mehr Wirtschaftlichkeit insgesamt.
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Bei Volkswagen in Wolfsburg wurde vor 43 Jahren, im Herbst 1973; zum ersten Mal ein Industrieroboter in Betrieb genommen.
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Als Lehre aus dem Abgasskandal orientiert sich Volkswagen neu. Es wird nichts weniger als die dritte Epoche des Wolfsburger Autokonzerns eingeleitet. Für die erste stand symbolhaft der Käfer, für die zweite der Golf, die dritte wird durch ein Elektroauto repräsentiert werden.
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Zu ungeahnter Berühmtheit hat es ein kleines Städtchen in der spanischen Provinz Saragossa gebracht. Nach der 2.000-Seelen-Gemeinde, 400 Kilometer westlich von Barcelona gelegen, ist das erste Mehrzweckfahrzeug in der Geschichte des spanischen Autoherstellers Seat benannt.
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Laut einer Studie des Umweltbundesamtes (UBA) ist der Verkehrsbereich der einzige Sektor, "der seine Treibhausgasemissionen seit 1990 nicht mindern konnte". Voraussichtlich wird allein der Straßengüterverkehrs zwischen 2010 und 2050 um 38 Prozent wachsen.
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Midea ist ein chinesischer Hersteller von Haushaltsgeräten und Elektrotechnik, speziell von Klimaanlagen. Die 1968 gegründete Firma befindet sich in Privatbesitz und ist an der Börse von Shenzhen notiert. Midea agiert weltweit und beschäftigt 126.000 Mitarbeiter.
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Im vergangenen Jahr waren mehr als 5,9 Millionen Motorräder und -roller in Deutschland zugelassen, so viele wie noch nie.
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Wer einen Mietwagen oder das Auto eines Bekannten fährt, weiß beim Tanken oft nicht auf Anhieb, auf welcher Fahrzeugseite sich die Tankklappe befindet.
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„Licht und Laden“ nennt sich das Pilotprojekt von BMW und der Stadt München, bei dem vier Straßenlaternen in der bayerischen Landeshauptstadt mit Ladestationen für Elektroautos ausgestattet wurden.
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Während man sich bei den Automobilherstellern noch um die richtige Strategiekorrektur den Kopf zerbricht, hat Reifenbäcker Continental bereits einen großen Innovationsschritt getan: In seiner Fabrik im nordhessischen Städtchen Korbach wurde kürzlich das Hochleistungstechnologiezentrum (High Performance Technology Center, HPTC) eingeweiht.
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Juni 2016
Bundesautobahnen und Landstraßen befinden sich im Besitz der öffentlichen Hand, so verlangt es das Grundgesetz. Erhalt, Sanierung und Ausbau des rund 13.000 Kilometer langen Autobahnnetzes, des weltweit viertlängsten, werden von den Ländern in eigenständiger Regie geplant und organisiert, der Bund ist Auftraggeber und stellt die Finanzmittel zur Verfügung.
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