Unfallzeitung.de – Unabhängig zu Unfallrecht, Gutachten und Schadenregulierung

März 2018

Sicherheit & Technik 5. März 2018

Forschung: Risiko Roboter

Wenn autonome Systeme in den kommenden Jahren zunehmend die Lebens- und Arbeitswelten erobern werden und sich zum Beispiel autonome Fahrzeuge „bald“ mit menschlichen Fahrern und Fußgängern den Straßenverkehr teilen werden, wovon Forscher des Fraunhofer-Instituts für Software- und Systemtechnik (ISST) in Dortmund überzeugt sind, bleibt die Frage unbeantwortet, wie sicher diese Automaten wirklich sind und ob sie Menschen, etwa durch einen Programmierfehler, gefährlich werden können.

Roberto Galifi · 1 Min. Lesezeit

Politik & Umwelt 1. März 2018

Leipzig erlaubt die Diesel-Fahrverbote

Das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig hat am 27.2.2018 entschieden, dass die Revisionen der Bundesländer Baden-Württemberg und Nordrhein-Westfalen gegen die erstinstanzlichen Entscheidungen der Verwaltungsgerichte Stuttgart und Düsseldorf zurückgewiesen werden. Damit sind die vorgerichtlichen Urteile rechtskräftig. Um es vorweg zu sagen: Jeder vernünftig denkende Jurist hatte mit einer derartigen höchstrichterlichen Entscheidung gerechnet, denn das Bundesverwaltungsgericht entscheidet als Revisionsinstanz.

Roberto Galifi · 9 Min. Lesezeit

Februar 2018

Sicherheit & Technik 28. Februar 2018

Hunde müssen im Auto bestmöglich gesichert sein

Auch Hunde müssen im Auto bestmöglich gesichert sein. Sie dürfen weder den Fahrer noch die übrigen Passagiere gefährden, dabei sollten sie artgerecht untergebracht sein. „Eine korrekte Sicherung kann lebensrettend sein“, betont der Touring-Club Schweiz (TCS).

Roberto Galifi · 1 Min. Lesezeit

Amtsgericht (AG) 28. Februar 2018

Den einfachen Verkehrsunfall gibt es nicht mehr

Nicht nur bei den Sachverständigenkosten, sondern auch bei den notwendigen Anwaltskosten versuchen die eintrittspflichtigen Kfz-Haftpflichtversicherer nach einem von ihnen zu regulierenden Verkehrsunfall immer wieder zu kürzen. Die eintrittspflichtigen Kfz-Haftpflichtversicherer argumentieren häufig, dass ein einfach gelagerter Verkehrsunfall vorliege, der keine Hinzuziehung eines Rechtsanwaltes benötigt.

Roberto Galifi · 3 Min. Lesezeit

Amtsgericht (AG) 28. Februar 2018

Reparaturkosten kürzen darf der Versicherer nicht

Nachdem eine Zeit lang die berechneten Reparaturkosten von den eintrittspflichtigen Kfz-Haftpflichtversicherern nicht gekürzt wurden, weil sie als Schaden des Geschädigten durch die Rechnung belegt waren, werden diese in jüngster Zeit ebenfalls gekürzt. Da sich der Geschädigte mit derartigen Schadenskürzungen durch die eintrittspflichtige Kfz-Haftpflichtversicherung nicht zufrieden gab, klagte er den gekürzten Reparaturkostenbetrag bei dem örtlich zuständigen Amtsgericht Detmold ein. Die Klage war insgesamt erfolgreich.

Roberto Galifi · 2 Min. Lesezeit

Amtsgericht (AG) 27. Februar 2018

Auch das Busunternehmen bekommt seinen Anwalt bezahlt

Nicht nur bei den Sachverständigenkosten, sondern auch bei den notwendigen Anwaltskosten versuchen die eintrittspflichtigen Kfz-Haftpflichtversicherer nach einem von ihnen zu regulierenden Verkehrsunfall immer wieder zu kürzen. So musste sich das örtlich zuständige Amtsgericht Düsseldorf mit der Frage beschäftigen, ob die eintrittspflichtige Kfz-Haftpflichtversicherung nach der Beschädigung eines Reisebusses durch ihren Versicherungsnehmer verpflichtet ist, die angefallenen Rechtsanwaltskosten des Busunternehmens, das über einen größeren Fuhrpark verfügt, zu ersetzen.

Roberto Galifi · 3 Min. Lesezeit

Politik & Umwelt 27. Februar 2018

Lieber keine Überwachung im Auto

Knapp die Hälfte der Autofahrer in Deutschland lehnt die Überwachung im Auto durch einen obligatorischen Unfalldatenspeicher (UDS) ab. Bei einer repräsentativen Befragung von 2.000 Autofahrern im Auftrag des Deutschen Verkehrssicherheitsrates (DVR) sprachen sich 42 Prozent dagegen aus.

Roberto Galifi · 1 Min. Lesezeit

Amtsgericht (AG) 27. Februar 2018

Wer haftet bei Schäden beim Abschleppen?

Wem sein Auto wegen einer Panne liegenbleibt, der wendet sich, sofern Mitglied, an seinen Autoklub. Der lässt den Wagen oft von einem regionalen Abschleppdienst in die nächste Werkstatt bringen. Doch an wen muss sich der Autobesitzer wenden, wenn der Wagen durch den Transport beschädigt wird: an den Autoklub oder an den Abschleppdienst?

Roberto Galifi · 1 Min. Lesezeit

Marken & Modelle 22. Februar 2018

Seat räumt mit Vorurteilen gegen Erdgasfahrzeuge auf

Seat räumt mit Vorurteilen gegen Erdgasfahrzeuge (CNG) auf: Das Fahrgefühl ist wie das von Verbrennern, weil Gasmotoren genauso leistungsfähig sind. Die Gastanks sind zertifiziert und sicher, zudem haben sie ein Sicherheitsventil, sagt die spanische VW-Tochter.

Roberto Galifi · 1 Min. Lesezeit

Marken & Modelle 22. Februar 2018

Byton startet mit einem Elektro-SUV

Byton, eine auf Elektro- und autonom fahrende Autos spezialisierte Marke des chinesischen Unternehmens Future Mobility Corporation (FMC), startet im kommenden Jahr auf dem heimischen Markt, 2020 folgt der Schritt in die USA und im zweiten Halbjahr desselben Jahres geht’s nach Europa.

Roberto Galifi · 1 Min. Lesezeit

Marken & Modelle 22. Februar 2018

Porsche ambitioniert in die Elektromobilität

Die Sportwagenschmiede Porsche hat das letzte Jahr gut abgeschlossen. 2017 lag der Umsatz der VW-Tochter bei 22,3 Milliarden Euro und das operative Ergebnis bei 3,9 Milliarden Euro. Damit wurde das selbstgesetzte Ziel von 15 Prozent Umsatzrendite klar erreicht.

Roberto Galifi · 3 Min. Lesezeit

Amtsgericht (AG) 19. Februar 2018

Zweiter Fotosatz: Die Kürzung war rechtswidrig

Immer wieder kürzen die eintrittspflichtigen Kfz-Haftpflichtversicherer nach einem unverschuldeten Verkehrsunfall die vom Kfz-Sachverständigen berechneten Kosten, den der Geschädigte zur Feststellung des Schadensumfangs und der Schadenshöhe hinzugezogen hatte. In jüngster Zeit werden dabei besonders die Kosten für einen zweiten Fotosatz gekürzt oder gar ganz gestrichen.

Roberto Galifi · 3 Min. Lesezeit

Politik & Umwelt 16. Februar 2018

Diesel-Fahrverbote in 70 Städten sind möglich

Am 22. Februar 2018 wird das Bundesverwaltungsgericht eine Entscheidung zu Fahrverboten für Dieselfahrzeuge treffen. Obwohl sich die Bundesregierung und die Autoindustrie strikt gegen ein mögliches Fahrverbot für Dieselfahrzeuge aussprechen, wird dies die Entscheidung des obersten Verwaltungsgerichts der Bundesrepublik nicht beeinflussen können, denn die Rechtsprechung ist unabhängig. Die Bundesrichter beim Bundesverwaltungsgericht sind grundsätzlich an Weisungen nicht gebunden und nur dem Recht und Gesetz unterworfen. Da werden auch kostenlose Nahverkehre in Städten und Gemeinden nichts ändern, wie dies jetzt von der Bundesregierung beabsichtigt ist.

Roberto Galifi · 2 Min. Lesezeit

Oberlandesgericht (OLG) 13. Februar 2018

Hilfe unter Freunden: Stillschweigender Haftungsausschluss?

Wenn jemand einem anderen unentgeltlich hilft und dabei einen Schaden verursacht, gehen die Gerichte oft davon aus, dass beide stillschweigend die Haftung ausgeschlossen haben. Hat der Schädiger jedoch eine Haftpflichtversicherung, kann er den stillschweigenden Haftungsausschluss nicht mehr für sich in Anspruch nehmen. Dies entschied laut D.A.S. Rechtsschutz Leistungs-GmbH (D.A.S. Leistungsservice) das Oberlandesgericht Nürnberg. OLG Nürnberg, Az. 4 U 1178/17

Roberto Galifi · 2 Min. Lesezeit

Politik & Umwelt 13. Februar 2018

Diesel-Countdown: Noch 9 Tage bis zum „D-Day“

Das große Zittern geht weiter. In 9 Tagen entscheidet das Bundesverwaltungsgericht über die Zulässigkeit von Dieselfahrverboten in deutschen Städten. Das Urteil könnte für Millionen Autofahrer einen enormen und unumkehrbaren Eingriff in ihre tägliche Mobilität und damit auch einen wirtschaftlichen Schaden bedeuten.

Roberto Galifi · 2 Min. Lesezeit

Sicherheit & Technik 13. Februar 2018

Die Unfallzeitung fordert schärfere Kontrollen der Lkw-Fahrer

Innerhalb zweier Tage kamen bei Verkehrsunfällen aus deutschen Autobahnen mindestens 7 Menschen um. Mindestens fünf Menschen wurden getötet, als am 12.2.2018 auf der Bundesautobahn A 5 südlich von Heidelberg ein Sattelzug ungebremst in ein Stauende raste. Einen Tag später fuhr ein Lkw-Fahrer mit seinem schweren Fahrzeug auf der A 3 bei Limburg ungebremst auf einen Reisebus und schob diesen noch auf einen davorstehenden Lkw. Bilanz dieses vermeidbaren Auffahrunfalls: Zwei Tote. Beide Unfälle wären vermeidbar gewesen. Mindestens 7 Menschen hätten sich noch eines Lebens erfreuen können. Auch der volkswirtschaftliche Schaden ist allein durch diese beiden Auffahrunfälle durch Lastwagenfahrer immens.

Roberto Galifi · 3 Min. Lesezeit

Politik & Umwelt 13. Februar 2018

Amsterdam kann auf 80-jährige Fahrradtradition zurückblicken

Wussten Sie, dass Amsterdam auf eine über 80-jährige Fahrradtradition zurückblicken kann? Die niederländische Stadt legte schon in den 1920er-Jahren ein dichtes Netz von Fahrradwegen an, die Bevölkerung bewältigte damals 80 Prozent der Wege mit dem „Fiets” (Fahrrad). Heute erledigen die 850.000 Einwohner Amsterdams täglich rund 665.000 Besorgungen mit dem Rad, das ist die Hälfte mehr als in den 1990ern.

Roberto Galifi · 1 Min. Lesezeit

Recht & Urteile 12. Februar 2018

Nur der direkte Weg zur Arbeit ist versichert

Grundsätzlich ist nur der direkte weg von der Wohnung zur Arbeitsstätte und zurück unfallversichert. Das Thüringer Landessozialgericht in Erfurt hatte in zweiter Instanz nun darüber zu entscheiden, ob Unfallversicherungsschutz auch dann noch vorliegt, wenn auf der Rückfahrt von der Arbeitsstätte zur Wohnung, bei der die Regionalbahn benutzt wurde, der Aussteigebahnhof verpasst wurde und an dem nächsten Zughalt ausgestiegen wurde, um mit dem Gegenzug zurückzufahren und es dabei zu einem tödlichen Unfall kam. Das Landessozialgericht war der Ansicht, dass auf Umwegen kein Unfallversicherungsschutz besteht.

Roberto Galifi · 3 Min. Lesezeit

1. Februar 2018

Automatisiertes Fahren: Was Goslar 2018 empfohlen hat

Am 28. Dezember 2017 hatte die Unfallzeitung über den Arbeitskreis II des Verkehrsgerichttages, der vom 24. Bis 26. Januar 2018 in Goslar stattfand und der das automatisierte Fahren zum Gegenstand hatte, berichtet. Jetzt liegen die Empfehlungen dieses Arbeitskreises vor. In dem Arbeitskreis ging es vornehmlich um die Risiken der neuen Technik, um Fragen der Haftung, wenn die Technik versagt und um die Frage, ob ein neues Haftungssystem in Anbetracht der neuen Technik benötigt wird. Dazu sind folgende Empfehlungen getroffen worden:

Roberto Galifi · 1 Min. Lesezeit

Recht & Urteile 1. Februar 2018

Goslar 2018: Die Empfehlungen zum automatisierten Fahren

Am 28. Dezember 2017 hatte die Unfallzeitung über den Arbeitskreis II des Verkehrsgerichttages, der vom 24. Bis 26. Januar 2018 in Goslar stattfand und der das automatisierte Fahren zum Gegenstand hatte, berichtet. Jetzt liegen die Empfehlungen dieses Arbeitskreises vor. In dem Arbeitskreis ging es vornehmlich um die Risiken der neuen Technik, um Fragen der Haftung, wenn die Technik versagt und um die Frage, ob ein neues Haftungssystem in Anbetracht der neuen Technik benötigt wird. Dazu sind folgende Empfehlungen getroffen worden:

Roberto Galifi · 2 Min. Lesezeit